【課題】
開閉体が全閉位置にある時の部材間におけるガタつきをより確実に防止すること。
【解決手段】
電動モータ２０と、電動モータ２０の駆動力を受けて回転し、駆動力をバックドア３に伝達する中間ギヤ２５、セクタギヤ２７と、中間ギヤ２５、セクタギヤ２７を回転自在に支持するロアケース２２、アッパーケース２３とを備える駆動ユニット１１において、中間ギヤ２５とロアケース２２、セクタギヤ２７とアッパーケース２３との間に設けられ、バックドア３が全閉位置にある時に中間ギヤ２５、セクタギヤ２７をロアケース２２、アッパーケース２３に対して摩擦力によりそれぞれ係止するストッパ２２ｄ、ストッパ２３ｃを備える構成としたこと。 （もっと読む）

【課題】
開閉体が全閉位置にある時の部材間におけるガタつきをより確実に防止すること。
【解決手段】
電動モータ２０と、電動モータ２０の駆動力を受けて回動するアーム１２と、電動モータ２０の駆動力をバックドア３に伝達すべくアーム１２に回動自在に連結されるロッド１３とを備えるアクチュエータ４において、アーム１２とロッド１３との間に設けられ、バックドア３が全閉位置にある時に、アーム１２とロッド１３とを摩擦力により係止するストッパ１２ａを備える構成としたこと。 （もっと読む）

【課題】複雑な制御を行うことなく小型化及び省スペース化を実現する。
【解決手段】アクチュエータ７の出力軸７ａの揺動運動によりトランクリッド１を自動開閉駆動するべく、出力軸に第１リンク８を固着し、第１リンクに連結した第２リンクをトランクリッドと一体のアーム４ｂに連結する。第１リンクを出力軸のトランクリッド側で揺動させる。アクチュエータのトランクリッド側とは相反する側に第１リンクの揺動のためのスペースを確保する必要がなく、その分スペースを広くすることができる。また、出力軸とトランクリッドとの間で第２リンクが変位することになるが、第２リンクが略平行状態で変位することにより、出力軸とトランクリッドとの間に広いスペースを取る必要がなく、アクチュエータをできるだけトランクリッドに近づけて配設することができ、上記と併せてスペースをより一層広い状態に確保することができる。 （もっと読む）