【課題】脱着可能な複数のセンサを備えるシステムにおいてセンサの配置を変更した場合であっても適切に信号処理の内容を校正することを可能にする。
【解決手段】センサユニット２が備えるセンサ部品、ステレオカメラユニット３が備える装着型ビデオカメラは、いずれも個別に脱着可能な部品として構成されている。また、センサ部品の構成情報を取得する配置情報取得手段３１と、取得した構成情報に応じて信号処理の内容を変更する信号処理制御手段３２と、を有する。 （もっと読む）

【課題】少ない誤差でのエラー注入を可能とすること。
【解決手段】動作情報取得部１ａは、可動部２ａに対して試験対象動作を指示したときの可動部２ａの動作情報を取得する。動作変化検出部１ｂは、この動作情報に基づいて、試験対象動作中の可動部２ａの動作変化のタイミングを検出する。試験タイミング決定部１ｃは、検出された動作変化のタイミングに基づいて、試験対象動作中の動作試験のためのイベントの発生タイミングを決定し、決定したイベントの発生タイミングを試験タイミング情報記憶部１ｄに格納する。動作指示部１ｅは、被試験装置２に可動部２ａによる試験対象動作の開始を指示する。試験実行部１ｆは、動作指示部１ｅが試験対象動作の開始を指示すると、試験タイミング情報記憶部１ｄに記憶されたイベントの発生タイミングに基づいて、イベントの発生指示を出力する。 （もっと読む）

環境圧力又は温度の変化から高度変化を分離するために、圧力センサからの圧力情報と、加速度計、ジャイロスコープ、及び地磁気センサなどの推測航法（dead reckoning）センサ又は他の動きセンサからの動き情報と、温度センサからの温度情報とを結合する方法及び装置。動き又は温度変化なしの計測された圧力の変化は、天候関連の気圧変化でなければならない。関連の温度変化があって、動きがなく、かつ、通常の天候の変化に対して変化の割合が速すぎる場合、測定された変化は、温度による圧力センサの感度の変化を表し、センサキャリブレーションを調整することができる。測定可能な垂直方向の移動がない、水平方向の動きに関連した急激な圧力変化は、異なる圧力環境への移動を表す。測定可能な垂直方向の移動に関連する圧力変化のみが、真の高度変化である。
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【課題】 運転状況をリアルタイムで把握することができると共に、不適切な運転時等には運転手等に警告を発することで、安全、確実、快適な運転の励行および運転手の運転技術向上を図る。また車軸系や車両の軌道等の異常を発生とほぼ同時に発見し、故障や事故等の発生を未然に防止する。
【解決手段】 列車の各車両の運行時における各方向の加速度(G)、車速および現在位置を検出するセンサ部(12)と、該センサ部で検出した信号を解析する解析部(14)と、その車両の運行状態を表示する表示設定部(16)と、前記解析部からの指令信号により運転者や車掌に警告を発する警報部(18)と、前記解析部で解析したデータを車両の運行を監視する監視センタ(22)に無線送信する通信部(24)と、を含み、前記解析部は、前記センサ部で検出した加速度または車速が、現在の運行地点について予め設定された上限値または下限値を超えた場合に、前記警報部に指令信号を送信する。 （もっと読む）

【課題】 専用の温度センサを設けることなく、リアルタイムで温度検出を行うことのできる位置検出装置を実現する。
【解決手段】 磁石などの磁力発生体に対向して、磁気センサとなるホール素子２ａ，２ｂが配置されており、各ホール素子２ａ，２ｂは互いに離間して配置される。そしてホース素子２ａ，２ｂからの各出力値（Ｖｈａ，Ｖｈｂ）の大きさの和が一定値になるように、ホール素子２ａ，２ｂに入力する入力電圧Ｖｉｎが調整される。このとき、ホール素子２ａ，２ｂに印加される入力電圧Ｖｉｎは環境温度に応じて変化するので、ホール素子２ａ，２ｂの低電圧側の端子電圧ＶＴを、温度出力として取り出すように構成される。 （もっと読む）