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Fターム[2F085GG02]の内容

未知の時間間隔を測定するもの (1,604) | 計時手段 (305) | モータ (26)

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【課題】厚さ方向のボタン位置が変わっても押圧力の付与及び接点の動作が適切に行われ得るスイッチ構造体並びにこれを用いたクロノグラフ機構及び電子時計。
【解決手段】電子時計1のクロノグラフ機構7のスイッチ構造体100,200は、板状本体部60a及び弾性スイッチレバー部110,210を具備する端子板60であって、スイッチレバー部が基端部の一側に122,222おいて板状本体部の外周縁部に対して折曲げられ板状本体部の外周縁部に沿う方向に延び先端側に押圧力受部を備えた腕部120,220及び該押圧力受部から更に延在されてなる弾性接点部130,230を具備するもの60と、押圧力受部に押圧力がかかった際、該押圧力受部の背後において該押圧力を受けると共に該押圧力受部の変位を案内すべく押圧力受部の背後に可動に設けられた弾性スイッチレバー支持用の剛性支持レバー150,250とを有する。 (もっと読む)


【課題】占有面積を最小限にしつつ、クロノグラフ動作の指示ボタンの非押圧時には関連するレバーが元の位置に復帰され得るクロノグラフ時計の提供。
【解決手段】クロノグラフ時計1は、複数のハートカム81b,82b,83bと、発停ボタン16と、帰零ボタン17と、共通回動中心C4のまわりで発停ボタンの押込みに応じて回動される発停レバー30と、帰零ボタンの押込みに応じて共通回動中心C4のまわりで回動される帰零指示レバー20と、発停レバー30の回動に応じて第一方向H2に回動され、帰零指示レバー20の前記回動に応じて第二方向H1に回動される復針伝えレバー40と、該復針伝えレバーの第二方向への回動に応じて複数のハートカムを対応するハンマー部で帰零させ、復針伝えレバー40の第一方向への回動に応じてハンマー部をハートカムから離間状態にするか又は該離間状態に保つ復針レバー50とを有する。 (もっと読む)


【課題】クロノグラフ機能を備えた時計等、複数の針と当該針をそれぞれ運針させる複数のモータとを備えた電子時計において、指針の運針のムラを除去することのできる電子時計を提供する。
【解決手段】クロノグラフ針の駆動タイミング信号を出力した際に読み取った内部カウンタがカウントした値と、カウント値記憶部に予め記憶されているカウント値とを比較して一致する場合に、時刻針の駆動タイミング信号とクロノグラフ針の駆動タイミング信号が重なると判定し、時刻針の駆動タイミングを遅らせるか早めるかの何れかの処理を行う。 (もっと読む)


【課題】時計部品の破損や変形を防止可能な時計を提供する。
【解決手段】時計は、秒CG車軸211、および秒CG車軸211に固定され、復針レバー330の圧接で所定位置に回転するハートカム210を有する秒CG車208と、分CG車軸225、および分CG車軸225に固定され、復針レバー330の圧接で所定位置に回転するハートカム224を有する分CG車220と、秒CG車軸211を回転可能に保持する秒CG軸受部810と、分CG車軸225を回転可能に保持する分CG軸受部820と、を備え、これらの復針レバー330、CG車208,220、およびCG軸受部810,820は、金属ガラス合金により形成される。 (もっと読む)


【課題】 簡素な構造でありながらクロノグラフ指針の帰零制御を行い得るクロノグラフ指針の帰零構造及びこれを備えたクロノグラフ時計を提供すること
【解決手段】 クロノグラフ時計のクロノグラフ指針の帰零構造2は、クロノグラフ指針の取付けられたクロノグラフ車10の正方向D1及び逆方向D2の回転に応じて正方向D1及び逆方向D2に回転される帰零カム20であって、正方向及び逆方向回転に対して非対称な形状を有すると共に回転規制面24を含むカム21面を備えたもの20と、基端側で静置支持体に固定され先端側が該カム20のカム面21に弾性的に圧接された帰零ばね30とを具備し、帰零カム20が逆方向D2に回転される際に該帰零カム20のカム面の回転規制面24に係合して該帰零カム20のそれ以上の逆方向回転D2を禁止する係止つめ33を帰零ばね30が備える。 (もっと読む)


【課題】適切な規正解除と帰零とのタイミングがとりやすく、耐久品質が優れたクロノグラフ時計を、部品数が少なく簡単な構造で実現する。
【解決手段】クロノグラフ時計1は、動力源としてぜんまいを収容する香箱車20と、香箱車20によって駆動される通常時刻表示部と、前記通常時刻表示部とは独立して香箱車20によって駆動される時CG車25とを備えるクロノグラフ時計であって、香箱車20と時CG車25との間に配設される第二時CG中間車22と、時CG車25を規正または規正解除する時CG規正レバー190と、時CG車25を機械的に帰零する復針レバー160と、が備えられ、時CG車25と、第二時CG中間車22とに、所定のスリップトルクを超えるとスリップするスリップばね23,29を含む滑り機構が設けられている。 (もっと読む)


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