【課題】エンジンの検査対象通路内の圧力変化時において問題発生箇所を迅速に判別することができるエンジンの検査装置及び検査方法を提供する。
【解決手段】エンジン１の検査対象通路である潤滑油経路に対してエア供給部３によりエアを供給し、当該エア供給時の圧力変化を圧力センサ４により検出することによりエンジン部品の欠品検査を行うエンジン１の検査装置２０において、前記エア供給部３及び前記圧力センサ４の異常を判断するための異常判断手段５を有する。 （もっと読む）

【課題】
耐圧、断熱構造で建設される専用の環境試験室を必要とすることなくエンジン試験を行うことができる自走車用エンジンの環境試験装置を提供する。
【解決手段】
供試体たるエンジン１を収容できる温度、湿度の調整機３を設けてなる密閉可能な収容器１と、前記エンジン１における空気の吸気口１ａに接続する温度、湿度の調整機６、７を設けてなる吸気系と、前記エンジン１における燃焼ガスの排気口１ｂに接続する排気系と、前記吸気系および排気系の気圧調整とともに、前記エンジン１における燃焼ガスを排気するブロワ１７とで構成することにより、耐圧、断熱構造で建設される専用の環境試験室を必要とすることなくエンジン試験を行うことができる構成とした。 （もっと読む）

【課題】オイル漏れを検出するために、EGRバルブに生じる特有の空気漏れを補うために相殺される圧力を供給する工程を含むエンジンの加圧方法を提供する。
【解決手段】エンジン加圧装置は、エンジンのオイルシステム内に加圧空気を導入する。漏れ試験ユニットは、オイルシールからのオイル漏れを示す圧力降下を検出するために加圧されたエンジンを監視する。通気孔のあるEGRバルブによる空気圧漏れは、EGRバルブの吸気側に加圧空気を供給するEGR補償ユニットによって補償される。EGR補償ユニットを通る圧縮空気の流量は、EGRバルブに問題があるのか否かを判別するために、監視される。EGRバルブの吸気ポートに加圧空気を加えることによって、EGRバルブにおける空気漏れを補償して、起こり得るオイルシールにおけるオイル漏れが該EGRバルブにおける空気漏れによって隠蔽されることを防ぐ。 （もっと読む）

【課題】リターン燃料の脈動による影響を受けることなくビューレット内の少ない燃料であっても精度の高い燃料消費量測定を行うことができる燃料消費量測定装置を提供する。
【解決手段】ビューレット１１内の燃料ＧをエンジンＥに対し供給する燃料出口配管１２と、この燃料出口配管に対しエンジンからのリターン燃料を戻すリターン燃料戻し管１３と、ビューレット内に背圧空間１５ａを介して連通し、シリコンオイルＳによって２０ＫＰａに保持されているサブタンク１４と、ビューレット内の燃料に対し圧力を印加してそのビューレット内の燃料の圧力を常時２０ＫＰａに保持する圧力保持手段１５と、ビューレット内の燃料とサブタンク内のシリコンオイルとの比重差圧を測定する差圧センサ１６とを備え、この差圧センサにより測定された差圧に基づいてビューレット内の燃料の消費量を測定するようにしている。 （もっと読む）

【課題】ディーセル・エンジンのシリンダ内に挿入するためのプラグ本体（３、４）、プラグ本体（３、４）内に配置された加熱ロッド（１）、および加熱ロッド（１）とプラグ本体（３、４）の間で初期張力下に配置されて圧力センサ（７）がシリンダの燃焼室内の圧力によって作用を受けるようになされた圧力センサを備えるディーセル・エンジン用圧力測定グロー・プラグを提供する。
【解決手段】加熱ロッド（１）は、シリンダの燃焼室内の圧力を圧力センサ（７）に伝達し、プラグ本体（３、４）に対して軸方向に摺動式に変位可能に配置される。ベローズ様部品（２）の形態のシールが、加熱ロッド（１）とプラグ本体（３、４）の間に設けられる。 （もっと読む）