【課題】乗員快適性を確保しながらも、エンジン内冷却水の循環停止制御を延長してエンジンの暖機をより一層に促進することのできる車両の制御装置を提供する。
【解決手段】エンジン２内とヒーターコア６とを通る冷却水回路と、ヒーターコア６において冷却水の熱で形成された温風を車室内に送風することで暖房を行う空調装置と、冷却水の熱以外の熱源を用いて乗員を加温するシートヒーター１４と、を備える車両において、電子制御ユニット１３が、ヒーターコア６の冷却水の循環を維持しつつ、エンジン２内の冷却水の循環を停止する循環停止制御をエンジン始動時に実施するとともに、シートヒーター１４の作動時には、その非作動時に比して循環停止制御の解除時期を遅延させるようにした。 （もっと読む）

【課題】夏季，冬季では高温低温のため運転ハンドルや座席シ−トが異常に熱くなったり冷たくなったりして握ったり座ったりするのが嫌になる。
【解決手段】運転ハンドルの内部及び座席シ−トの内部に２種の異なった金属（導体）同士又は２種の異なった半導体同士で接合した状態を作り自動車のバッテリ−から電源をとり電流を流すと接合部に熱を発生させることができる。又電流の流れる方向を反対にすると接合部で熱の吸収を発生させることができるという電気の特殊現象の１つであるペルチェ効果を利用して運転ハンドル及び座席シ−トの温度を早く常温に戻して快適に運転できるようにする。 （もっと読む）