【課題】加熱手段によって効率よく乗員を温めることができる車両用シートを提供すること。
【解決手段】シート本体１０と、このシート本体１０に設けられた加熱手段２０と、前記シート本体１０とシート本体に着座する乗員との密着度を測定する密着度測定手段３０と、前記シート本体１０と乗員との密着度の増加に従い前記加熱手段２０から出力される熱量が増加し、前記シート本体１０と乗員との密着度の低下に従い前記加熱手段２０から出力される熱量が低下するように制御する制御手段４０と、を備える車両用シート１とした。 （もっと読む）

【課題】シートのシートクッション部とシートバック部との傾斜角度に応じて発熱体の通電制御をするシートヒータ、及びそれを備える車両用シートを提供する。
【解決手段】本シートヒータは、シート２に配設される発熱体１１ａ、１１ｂと、シートバック２２の傾きを検出する角度センサ４と、角度センサにより得られるシートクッションに対するシートバックの傾斜角度θに応じて、発熱体の通電量を制御する制御部５と、を備える。このようなシートヒータはシートのリクライニングの状態に応じて発熱が制御されるため、シート上の着座者３の姿勢が変化しても、着座者に快適な温熱感を与えるように発熱体の発熱を制御することができる。 （もっと読む）

【課題】１つの温度センサによって、座席に設けられる複数の発熱体の温度がいずれも適温となるように個別に通電制御をすることができるシートヒータを提供する。
【解決手段】本シートヒータは、シート２の異なる領域に配設される２以上の発熱体３１〜３４と、前記領域の１つである基準領域の温度を計測するための温度センサ４と、その温度センサにより温度を計測し、発熱体ごとに通電量を制御する制御部５と、を備える。温度センサを基準領域の温度を計測するための１つのみとし、制御部が、基準領域を目標温度とするための基準領域の発熱体の通電量を基準通電量として計算し、且つ基準通電量に基づいてその他の発熱体ごとの通電量を計算し、全ての発熱体に対して計算される通電量により通電を常時制御することにより、一つの温度センサで、発熱体ごとに異なる通電制御を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】活性化物をトリガー手段として使用しながらも、確実に蓄熱材を相変化させることができる車両用シートの加熱装置を提供する。
【解決手段】シート１の表層部に配された過冷却現象を利用する蓄熱材１０と、溶融状態の蓄熱材１０を固化させるトリガー手段と、蓄熱材の裏面側に配されたヒータ１１とを備え、トリガー手段として、固化状態の蓄熱材からなる活性化物１５を用いる。蓄熱材１０は、メイン受圧部２ｍに配されたシート加熱部１０ａと、サイドサポート部２ｓに延在する連結部１０ｂとからなり、連結部１０ｂの先端部に、活性化物１５を内蔵するスイッチ装置２０が連結されている。これにより、ヒータ１１と活性化物１５との間には、断熱材としてのパッド材２ｐが介在している。 （もっと読む）

【課題】より適切に、且つより容易に、個々の乗員がより快適と感じることができる温度に制御することができる、乗物用シートを提供する。
【解決手段】乗員が腰を下ろすシートクッション部１０と乗員が背中を凭せ掛けるシートバック部２０とを有し、着座した乗員の肌温度である乗員肌温度を非接触にて検出可能な非接触温度検出手段３０と、シートクッション部１０あるいはシートバック部２０の少なくとも一方の表面温度であるシート表面温度を検出可能なシート表面温度検出手段３１と、非接触温度検出手段３０にて検出した乗員肌温度と、シート表面温度検出手段３１にて検出したシート表面温度と、の温度差が所定温度差範囲内となるようにシートクッション部１０あるいはシートバック部２０の少なくとも一方の温度を調節するシート温度調節手段１０Ａ、２０Ａ、４０、４１と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】シートに複数設けた各発熱体の発熱量を流れるように低下させる制御により、着座者に爽快感を与えることができるシートヒータを提供する。
【解決手段】シートヒータ１は、シート２の異なる位置に配設された３以上の発熱体（３１〜３５）と、発熱体ごとに通電を制御する制御部４とを備え、発熱体のうちの少なくとも１つを所定時間最小発熱量とするように通電し、且つ最小発熱量とする発熱体をその配設位置の順に移動させるようにした。これにより、シートヒータ全体から得られる温熱感を損なうことなく、シートヒータを長時間にわたって発熱させたときにシート表面と着座者との間に熱がこもって蒸れが生じるのを防止することができる。しかも、温熱の減少部位が流れるように移動する温熱ゆらぎによって着座者を刺激し、着座者に爽快なリフレッシュ感を与えることができる。 （もっと読む）

【課題】座席に着座している人の位置や動きを検出することによって温度を調整することができる座席ヒータを提供する。
【解決手段】本座席ヒータ１は、座席２に設けられるヒータ１１と、座席を支持する複数の支持部２３ａ、ｂにそれぞれ配設される荷重センサ１１ａ〜ｄと、各荷重センサ及びヒータと接続される制御回路１３と、を備え、制御回路は、各荷重センサによって着座者の位置及び体動の少なくとも一方を検知し、その検知結果に基づいてヒータの発熱を制御する。これにより、座席に座る着座者の座席上の位置や体動に対応してヒータの発熱制御が行われ、人が着座しているか否かによってヒータを制御するのみならず、着座者の座席上の位置や体動に基づいて、その着座者の状態に最適な温度となるようにヒータの発熱を自動的に制御することができる。 （もっと読む）

【課題】 室内で使用する椅子だけでなく、屋外の上記施設や場所に設置される椅子やスツール、ベンチ等にも有効であり、人が座ったとき、あるいは寄りかかったときに人体の接触する部位を局部的に温めることにより、できるだけ排出する熱エネルギーを少なくし、暖房効果の高い暖房ガラス椅子（ベンチ、スツール他）および暖房背もたれを提供することを目的とする。
【解決手段】 この暖房ガラス椅子１は、ガラス面に導電膜を形成しかつ端部に電極９，１０を配設した発熱ガラス板で少なくとも腰掛け座部７が形成されている。また、この暖房背もたれ３０は、ガラス面に導電膜を形成しかつ端部に電極３５，３６を配設した発熱ガラス板３３で衝立て状の人体支え板が形成され、かつ、この人体支え板の前面に取手部３７が設けられている。 （もっと読む）

【課題】ダクト経路にエア導入口とエア噴出口がある配風用ダクトを埋設してシートパッドを一体発泡成形する際、発泡原料がエア導入口やエア噴出口からダクト内に侵入するのを阻止できるようにしたダクト入りシートパッド用発泡型を提供する。
【解決手段】一対の分割型からなり、ダクト経路にエア導入口eとエア噴出口64とを有する配風用ダクト6がセットされ、発泡原料mの注入及び型閉じを経て、ダクト6を埋設してシートパッド1を発泡成形するダクト入りシートパッド用発泡型7であって、一の前記分割型の型面76で、エア導入口e又はエア噴出口64に対応する部位に半球状の突部75が設けられ、両分割型の型閉じにより、型内にセットされたダクト6に係るエア導入口e内又はエア噴出口64内へ突部75が入り込んで、そのエア導入口e又はエア噴出口64を塞ぐ。 （もっと読む）

【課題】乗員の体格や着座姿勢に関わらず、温度センサを用いてシートへの乗員の着座状態を確実に検出して、ヒータ通電を制御することができるシートヒータを提供する。
【解決手段】本シートヒータ１は、シート２の表層部２１に設けられるヒータ素子１２と、該表層部の温度を計測する温度センサ１３と、前記温度センサによって前記温度を計測し、その計測結果に応じて前記ヒータ素子の通電を制御する制御部１６と、を備える車両用シートのシートヒータであって、着座した乗員の座圧によって圧縮変形される弾性体１４を更に備え、前記制御部は、前記温度センサにより計測した前記温度の変化から温度上昇率を求め、該温度上昇率に基づいて乗員の座圧を判断して前記ヒータ素子の通電を制御することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】着座者の違和感を軽減することが可能なシートヒータを提供すること。
【解決手段】基材５と、該基材５上に配設されたヒータ素子３と、該ヒータ素子３からの温度を検知する温度制御装置７を有し、上記温度制御装置７が上記基材５の所定の位置に設置されたシートヒータ１であって、上記基材５には、上記温度制御装置７の設置箇所近傍に切込み１５が形成されており、該切込み１５で囲まれる範囲内に上記温度制御装置７が設置されていることを特徴とするシートヒータ１。上記切込み１５が、１対の平行な直線または略コの字形状で形成されていることをシートヒータ１。 （もっと読む）

【課題】回転機能を有し移動性に富む椅子に使い勝手の良い電源を供給することのできるバッテリ付き椅子を提供する。
【解決手段】脚に対して座が回転可能であるとともに、脚がキャスタを介して移動可能に支持されている椅子において、投入口１００ａを有しその投入先に受電端子１００ｄを配したバッテリ収容部１００を座とともに回転するように座に一体的に設けるとともに、このバッテリ収容部１００に対して投入又は抜き取り自在であって所定の投入位置で受電端子１００ｄと電気的に導通する部位に給電端子１０ｄを備えた充電式のバッテリ１０を装着するようにした。 （もっと読む）

【課題】着座者が違和感を受けずに正確な温度制御が可能なシートヒータ及びシートを提供すること。
【解決手段】基材５と、該基材５上に配設されたヒータ素子３と、上記基材５から離れた位置に設置された温度検知素子７とを有するシートヒータ１。表皮カバー１９とパット１７とを有し、上記表皮カバー１９と上記パット１７との間に上記シートヒータ１が配置されたシート１１において、上記温度検知素子７が、上記パット１７におけるシート着座面に位置する箇所に埋め込まれていることを特徴とするシート１１。上記温度検知素子７と上記ヒータ素子３との距離が、上記基材５の厚さより大きく、且つ、上記表皮カバー１９の厚さと上記基材５の厚さを加えた厚さよりも小さいことを特徴とするシート１１。上記温度検知素子７が、温度過昇防止用のサーモスタットであることを特徴とするシート１１。 （もっと読む）

【課題】シートの電力消費を極力抑えつつ、乗員を加温又は加冷可能とすることにある。
【解決手段】車両走行時などに発生する騒音が、開口部２２から侵入して隙間部２６ｂを通り閉鎖部２４に到達する構成として、スタック部２６に向かう騒音によって、温調部材２０内の気体を圧縮することにより、スタック部２６一側に加温部３２が形成されるとともに、閉鎖部２４から開口部２２に向かう気体が膨張することで、一側とは異なるスタック部２６他側に加冷部３０が形成され、加温部３２の加温状態又は加冷部３０の加冷状態を前記乗員に伝達可能である。 （もっと読む）

【課題】幅寸法が小さく、シートヒータ等への取り付けが容易で安価なサーモスタットを提供する。
【解決手段】サーモスタット１は、温度制御用バイメタル板６を略円形状とし、温度過昇防止用バイメタル板１１を、温度制御用バイメタル板６と隣接する方向の寸法が温度制御用バイメタル板６と隣接する方向に垂直な端子１２方向の寸法より小さい矩形状とし、さらに略円形状の温度制御用バイメタル板６を、温度過昇防止用バイメタル板１１と隣接する方向の寸法が小さくなるように、円形状の一部に切り欠き部６ａを有する形状とした。これにより、サーモスタット１の幅寸法を小さくすることができ、シートヒータへの取り付けが容易で安価なものとすることができる。 （もっと読む）

【課題】動作温度等の検査が確実にできる、温度制御および温度過昇防止機能の信頼性が高いサーモスタットを提供する。
【解決手段】温度制御用バイメタル板６の反転動作により可動接点９と固定接点１０の開閉動作を行う温度制御回路３と、温度制御用バイメタル板６より動作温度を高く設定した過昇防止用バイメタル板１１の反転動作により可動接点１４と固定接点１５の開閉動作を行う過昇防止回路４を有し、温度制御回路３および温度過昇防止回路４の一端にそれぞれ接続用の端子７と端子１２を設け、反対側は導電板５により温度制御回路３と過昇防止用回路４を直列に接続し、温度制御用回路３と過昇防止用回路４の間に動作温度や導通等を検査する為の検査用端子１６を設けた構成とした。これにより、サーモスタット１の動作温度や導通等の検査が確実にでき、温度制御および温度過昇防止の信頼性を向上できる。 （もっと読む）

【課題】シートの座面部及び背面部に設けられるシートヒータを一体に形成しつつ、座面部のシートヒータに生じる引張力が背面部のシートヒータに伝達されることを抑制可能なシート内蔵式の車両用シートヒータ及び車両用シートを提供する。
【解決手段】前側座面部１１ａと背面部１１ｃとを有するクッション材１１と、クッション材１１を覆う表皮材１２との間に配設されるシート内蔵式の車両用シートヒータＨであって、車両用シートヒータＨは面状の基材２０とヒータ線３０とを備え、基材２０は、前側座面部１１ａ上に配置される座面側配置部２１と、背面部１１ｃ上に配置される背面側配置部２２と、座面側配置部２１と背面側配置部２２との間に設けられこれらを接続する接続面部２３とを有して一体に形成され、接続面部２３は、撓みを有して乗員の荷重移動により座面側配置部２１に乗じる引張力が背面側配置部２３に伝達されることを抑制する。 （もっと読む）

【課題】着座者の荷重がかかった時であっても、シートヒータの温度制御手段が損傷しにくく、安全性の高いシートヒータを備えたシートを提供する。
【解決手段】クッション材１１上に、面状の基材２０と基材２０に固定されるヒータ線３０とヒータ線３０の温度を制御する温度制御手段５１，５２，５３とからなるシートヒータＨを載置し、表皮材１２で被覆してなるシート１０であって、クッション材１１は着座者が着座する座面部１１ａと、座面部１１ａと反対側の面に形成された凹部１１ｉ，１１ｊと、を有し、シートヒータＨは、座面部１１ａに配設される座面側配置部２１と、座面側配置部２１に配設される座面側ヒータ線３１から延設されたヒータ線延長部３４，３５と、を少なくとも備え、温度制御手段５１，５２，５３は、ヒータ線延長部３４，３５に接続されてクッション材１１の凹部１１ｉ，１１ｊ内に配設されてなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】温める部分を必要最小限にしてエネルギーの消費の無駄を無くし、着座する乗員に快適な使用感を与えることができる車両用シート装置を提供する。
【解決手段】車両用シート装置１には、乗員が着座する座面となるシートクッション２及び乗員の背もたれとなるシートバック３を有するシート１０が設けられている。上記シート１０のシートクッション２及びシートバック３の内部には、着座する乗員を温める座面ヒータ部７５及び背面ヒータ部８２が設けられている。そして座面ヒータ部７５及び背面ヒータ部８２は、着座する乗員の体と上記シート１０との接触部分の形状に合わせて配設されている。 （もっと読む）

【課題】小型で安価なシートヒータ制御装置を提供することを目的とする。
【解決手段】暖房・電力算出兼用ヒータの両端電圧を検出する電圧検出部３と、温度設定部４と、コントロール部５と、電源オン／オフ部７と、雰囲気温度検出部８とを備え、前記コントロール部は暖房・電力算出兼用ヒータの抵抗値データ、両ヒータ電力と前記温度設定部の温度設定値、雰囲気温度、および通電時間の相関データを有し、供給電源電圧を検出して、暖房・電力算出兼用ヒータの抵抗値データと電圧検出部で検出した電圧と供給電源電圧からヒータ電力を算出し、ヒータ電力と温度設定と雰囲気温度と通電時間との相関データからヒータ温度を通電時間制御するようにしたものである。 （もっと読む）