【課題】ヘッドレスト、肘掛け部、フットレスト等のレスト部が起立方向へ揺動する際の弛み皺の発生を防止すると共に、このレスト部が起立方向に揺動するのを防止し、最終傾倒状態を確実に保持する角度調整金具を提供する。
【解決手段】リクライニングするレスト部を備えたソファーに用いられ、レスト部の起立方向への揺動を可能としつつ傾倒方向への揺動を多段階で阻止して所望の傾斜角度で保持する角度調整金具に於て、表皮皺発生防止機構50を備え、さらに、レスト部の起立方向への揺動を抑制する回転抵抗モーメントＭを付与する弾発部材２を設けている。 （もっと読む）

【課題】降車時に降車に適した姿勢を取り得る車両用シートを得る。
【解決手段】車両用シート１０は、作動することでシートクッション１２に対するシートバック１４の傾斜角を変化させる電動式リクライナ１８と、車両情報に基づいてシートクッション１２に着座している乗員が降車すると判断した場合に該シートクッション１２に対するシートバック１４の傾斜角が降車に適した角度になるように電動式リクライナ１８を制御するシートＥＣＵ２０とを備える。 （もっと読む）

【課題】 背裏をほぼ水平とするシートバック倒伏の際の操作性を改善し、なおかつ両側ロック式に対する適応性の向上をはかるという目的を、構成の複雑化等を伴うことなく、またその機能性の低下を伴うことなく実現可能とする。
【解決手段】 その背裏２０ａをほぼ水平とするシートバック倒伏時でのリクライニングプレート１２の傾斜位置が、シートクッション側部のベースプレート１６に対する前傾限度位置として予め規定されている。そして、被覆型の可撓性二股ワイヤケーブル４４を介して連動可能に連結された単一のロックオフレバーによる、倒伏ロック機構２６のロックオフと同期したリクライニングロック機構２４のロックオフにより、リクライニングプレート１２を、リクライニング用付勢手段４０の付勢力のもとでその前傾限度位置に自動的に揺動、設定可能としている。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構成でシートを使用状態に保持できるシート構造を得る。
【解決手段】 シート構造１０では、各リクライナ２６が各第２リンク３２に対するシートバック２０の回動を阻止すると共に、各第３リンク３４が床面１４Ａに対する各第２リンク３２の回動を阻止することで、床面１４Ａに対するシートバック２０、各リクライナ２６、シートクッション１６及び各第１リンク１８の回動が阻止されて、シート１２が使用状態に保持される。ここで、一般にシート１２に設けられる各リクライナ２６の他に各第３リンク３４のみを使用してシート１２が使用状態に保持されるため、簡単な構成でシート１２を使用状態に保持できる。 （もっと読む）