【課題】主に、ステアリングホイールの操舵範囲を規定し得るようにする。
【解決手段】操舵装置３と転舵装置４とが機械的に分離された状態で設置され、操舵装置３と転舵装置４とを制御可能な制御装置５が設けられると共に、操舵装置３が、少なくとも、ステアリングホイール６を有するコラムシャフト７と、反力発生装置８，９と、両者間に設けられた歯車式の減速機構１１とを備えたステアリングシステム１であって、ステアリングホイール６の操舵範囲を規定可能な操舵範囲規定機構５１を設けると共に、この操舵範囲規定機構５１がコラムシャフト７の部分に備えられるようにしている。 （もっと読む）

【課題】ステアリングコラム及び車体側ブラケット間に絶縁材が配設された場合でも、ステアリングコラム及び車体側ブラケット間の導通を確実に得ることができる位置調整式ステアリング装置を提供する。
【解決手段】ステアリングホイール１３を取付けたステアリングシャフト１１を回転自在に支持するステアリングコラム１２と、車体側部材２１に固定されて前記ステアリングコラム１２を位置調整動作可能に支持すると共に、導電性を有する車体側ブラケット２４とを備えた位置調整式ステアリング装置１０であって、前記ステアリングコラム１２と前記車体側ブラケット２４との間に導通部材２７を配設した。 （もっと読む）