【課題】ロッドの軸方向への移動を規制するためのロッド移動規制機構を備える操舵装置の耐久性を向上すること。
【解決手段】電動モータ１０の回転力により軸方向に移動して車両の車輪を操舵するロッド１と、ロッド１の軸方向への移動を規制するロッド移動規制機構と、を備える操舵装置において、ロッド１の軸方向への移動に連動して流れる作動流体の流れを遮断することでロッド１の軸方向への移動を規制する。 （もっと読む）

【課題】 シリンダの上，下の取付方向に関係なく、リザーバ室内の油液を常時内筒内の油室に給排できるようにし、取付作業性、信頼性等を向上する。
【解決手段】 油通路１３を構成する径方向通路１３Ｂのリザーバ室Ａ側開口に設けた揺動パイプ１５と、環状通路４Ａに接続して設けた揺動パイプ１６とは、揺動継手１５Ａ，１６Ａを中心にして上，下方向（矢示Ｄ，Ｄ′方向、矢示Ｅ，Ｅ′方向）に揺動可能な吸込み管１５Ｂ，吐出管１６Ｂの先端に重錘１５Ｃ，１６Ｃを設ける構成としている。従って、揺動パイプ１５，１６は、自由端となった吸込み管１５Ｂ，吐出管１６Ｂの先端側を重錘１５Ｃ，１６Ｃの自重によって下側に揺動することにより、吸込み管１５Ｂ，吐出管１６Ｂの先端をリザーバ室Ａ内の下側に溜まった油液中に配置することができる。 （もっと読む）

【課題】溶接不良を招くことが無いステアリングアームを提供することである。
【解決手段】上記した目的を達成するために、本発明の課題解決手段は、緩衝器Ｄの外筒１０の外周に取付けられてタイロッドに連結されるステアリングアーム１において、外筒１０の外周に嵌合されるとともに全周を溶接することにより外筒１０に固定される環状の取付部２と、取付部２の側部から延びて先端がタイロッドに連結されるアーム部３とを備え、外筒１０に対して溶接される取付部２における上下の各端部２ａ，２ｂは、アーム部３に対して段差もってそれぞれ上下側に突出されるとともに、肉厚ｔ１，ｔ２が全周に亘り等しく設定される。 （もっと読む）

【課題】 送りねじ機構を用いた伸縮アクチュエータが外力により伸縮するのを機械的に規制する。
【解決手段】 相互に螺合する雄ねじ部材９５および雌ねじ部材９６をモータ３６で相対回転させると、雄ねじ部材９５および雌ねじ部材９６の軸方向の相対変位をスラスト力として出力することができる。振動的な外力や大きな外力が入力すると雄ねじ部材９５および雌ねじ部材９６がスリップにより相対回転して伸縮アクチュエータ１４が意図せぬ伸縮を行う可能性があるが、コイルばね１０１で雄ねじ部材９５および雌ねじ部材９６の一方を他方に向けて軸方向に付勢することで、雄ねじ部材９５および雌ねじ部材９６間に摩擦力を発生させて相対回転を抑制し、前記意図せぬ伸縮の発生の防止することができる。 （もっと読む）