【課題】 車両の車体フレーム構造、特に前輪用サスペンションを支持するフロントフレームを改良することで、ラジエータ、補機類等を保護するとともにラジエータを水没し難くすることにある。
【解決手段】 車体フレーム１１の前部に、前輪用サスペンションを支持するフロントフレーム１２を設け、このフロントフレーム１２にラジエータ、補機類を取付けた車両の車体フレーム構造において、フロントフレーム１２の上部に車両前方側を開放するＵ字状フレーム１５７を備える。 （もっと読む）

【課題】
熱交換器が特に異物による損傷を受け難くし、かつ熱交換器により艇体の下面の滑らかな輪郭が損なわれないようにした水陸両用ビークル、特に滑走型水陸両用艇の内燃機関の冷却システムを提供する。
【解決手段】
滑走型水陸両用ビークル（１０１）は内部冷却ダクト（１０６）を備えたエンジン（１０５）を有している。エンジンは、第一に空気−水熱交換器（１０２）により冷却され、第二に水−水熱交換器（１０８）により冷却される。一方または両方の熱交換器は、バルクヘッド（８０）により完全に、またはバルクヘッド（１１８、１２０）により部分的にエンジン隔室（１１７）から分離された隔室（１１９）内に配置できる。熱交換器（１０８）用の外部水は艇体（１０９）の外部からジェット取入れ口（１１４）およびジェットドライブダクト（１１６）の入口（１１５）を通って吸引され、出口（１２３）を通って排出される。
（もっと読む）