【課題】側突〜インフレータ作動間のセンシング時間を短縮した乗員保護装置の提供。
【解決手段】本発明の乗員保護装置１０は、サイドドア１１の内部に設けられたインパクトビーム２０と、ピラー６０の内部でインパクトビーム２０の車幅方向内側に設けられ、車両側突時にインパクトビーム２０によって押されてガスを噴出するインフレータ３０と、ピラーガーニッシュ６３内に設けられ、インフレータ３０からガスを供給されて車両前後方向に展開するサイドエアバッグ５０と、を有する。インフレータ３０がインパクトビーム２０によって押されて機械的に作動するので、側突センサやＥＣＵを介さずにインフレータ３０が作動し、側突におけるセンシング時間が短縮される。 （もっと読む）

【課題】側突からインフレータ作動開始までの時間を短縮した乗員保護装置を提供する。
【解決手段】乗員保護装置１０は、サイドドアの内部に設けられたインパクトビーム２０と、サイドドアの内部でインパクトビーム２０の車幅方向内側に設けられ、車両側突時にインパクトビーム２０によって押されてガスを噴出するインフレータ３０と、ドアトリム１４内に設けられ、インフレータ３０からガスを供給されて車幅方向内側および／または上方に展開するサイドエアバッグ５０と、を有する。インフレータ３０がインパクトビーム２０によって押されて機械的に作動するので、側突センサやＥＣＵを介さずにインフレータ３０が作動し、側突からインフレータ３０の作動開始までの時間が短縮される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、従来のエアバッグシステムのインフレータ用ガス流路介在部材の問題点を解決するもので、微粒子の捕捉性を向上させるとともに、ガス圧を受けたときにガス流路介在部材が損傷することの無いように強度を向上させ、且つ保形性の高いガス流路介在部材を備えたインフレータを提供することを目的とする。
【解決手段】衝撃を検知して高圧ガスをエアバッグ内に流出させる衝撃吸収エアバッグ用インフレータにおいて、高圧ガス発生源とエアバックをつなぐ流路に介在させる部材を、長手方向に波状に繰り返す凹凸形状を有する帯状金属テープを旋回積層させながら筒状体を形成して前記積層して接触する帯状金属を接合させることで前記筒状体の内外壁面を通過する放射状の細孔群を有する多孔筒状体である部材としたことを特徴とするエアバッグ用インフレータである。 （もっと読む）

【課題】 保管時や使用時の環境による劣化が少なく、幅広い環境で正しく作動し取扱が簡便なインフレータおよび流体中自由運動体を提供する。
【解決手段】 加圧媒体が充填された圧力タンク５の一部には脆弱部４ａが設けられている。脆弱部４ａを貫通可能な位置と離れた位置との間を往復可能に、貫通手段７は設けられている。貫通手段７は、圧力タンク５の慣性力を用いて脆弱部４ａを貫通する。 （もっと読む）