本発明は、大型クレーン（１）であって、走行軌道（７）を支承した２本のビーム（２）と、ビーム（２）を支持した２本の脚（３，４）と、走行軌道（７）に沿って動くよう設計された少なくとも１つの大型キャリッジ（５）及び少なくとも１つの小型キャリッジとを有し、大型キャリッジ（５）及び小型キャリッジは、ビーム（２）上を移動する際、これらが互いに横切ることができるよう構成されており、各ビーム（２）は、走行軌道（７）の少なくとも一部に沿って動いている際に高さ（Ｈ）が変化する外側断面を有することを特徴とするクレーン（１）に関する。
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【課題】レールを嵩上げするための補強部材の疲労寿命を延ばすことができるクレーンガーダの補強構造を提案する。
【解決手段】水平に置かれるクレーンガーダ１３の上面には、トロリが走行するレール１１をクレーンガーダ１３の上面から嵩上げする補強部材１２が設けられる。補強部材１２は、レール１１が固定される上部フランジ１４ａ、及び荷重を支えるウェブ１４ｂを有するＴ形鋼１４と、上部フランジ１４ａの下面及びウェブ１４ｂの側面に溶接され、Ｔ形鋼１４を補強する複数のプレート状の補鋼材１５と、を有する。上部フランジ１４ａとウェブ１４ｂとの接続部に溶接される補鋼材１５の角部１５ｃには、スカラップ１５ａが設けられていない。 （もっと読む）

【課題】ウェブに発生した疲労き裂の進展を阻止する、クレーン走行桁の補強工法および走行桁として好適なＩ型断面桁の補強工法およびＩ型断面桁を提供する。
【解決手段】上下フランジを連結する垂直補剛材を長手方向に等間隔に配置したＩ型断面桁に補強部材を取り付ける補強工法であって、前記補強部材は前記垂直補剛材の対向する面と前記垂直補剛材で囲まれるウェブの一部と下フランジに取り付けられ、前記ウェブに取り付けられる補強部材には下フランジと平行にリブが取り付けられ、前記リブは前記垂直補剛材の対向する面に取り付けられた補強部材にその両端が接していることを特徴とするＩ型断面桁の補強方法。前記補強部材を前記ウェブの一部に取り付ける場合に、前記ウェブに疲労亀裂が進展している場合は、前記疲労亀裂の先端にストップホールを設け、当該ストップホールをボルト穴として前記補強部材と前記ウェブをボルト結合する。 （もっと読む）