【課題】エスカレータやオートライン等の乗客コンベアは、シャッターの閉鎖に連動して乗客コンベアを停止させる、乗客コンベア／シャッター連動が義務づけられているが、メンテナンスに際して当該連動を解除したものの当該連動復帰操作を忘れて、火災発生時にシャッターが閉動作して乗客コンベアを停止させるべき場合に、当該乗客コンベアを停止できない問題があった。
【解決手段】乗客コンベアとシャッターとの連動を解除した連動解除状態において、連動状態とする為の復帰操作を忘れた場合でも、所定条件が充足すると当該連動解除状態を自動解消して乗客コンベア／シャッター連動状態に復帰させる乗客コンベア／シャッター連動有効化手段を備える。 （もっと読む）

【課題】乗客コンベアが複数台納入されている現場における、起動時の乗客の安全を確保する乗客コンベア運転制御システムの提供。
【解決手段】乗客コンベア５ａ〜５ｄの起動装置４ａ〜４ｄの操作により他の乗客コンベアへ、電気的通信手段６を介して起動装置４ａ〜４ｄにより起動された情報を送信する起動情報通信手段６、１ａ〜１ｄと、この起動情報通信手段６、１ａ〜１ｄからの情報を受信するとともに、乗客検出装置３ａ〜３ｄが乗客を検出すると乗客コンベア５ａ〜５ｄが起動する旨の案内放送を行うようしたものである。 （もっと読む）

【課題】併設エスカレーターにおける、部品の劣化や磨耗の均一化が図れるエスカレーター装置を提供する。
【解決手段】階床間に併設されたエスカレーター３ａ〜３ｄと、エスカレーター３ａ〜３ｄの運行制御と、運行方向を乗降者に伝達する運行表示板５ａ〜５ｄに対し、運行表示指令を行う制御装置４ａ〜４ｄと、制御装置４ａ〜４ｄからケーブル７を介して接続され、時計２から逐一伝達される時間情報と、計測器６ａ〜６ｄが逐一計測するエスカレーター３ａ〜３ｄの電動機の電力値を累積し、この累積値の大小で、管理運転装置１へ運転方向を切り換える運転方向指令と、負荷の累積が最小のエスカレーターを、上昇運転に切り換えることが可能な管理運転装置１を具備し、また、乗客検出手段を付加することにより、累積する値を電動機の電力量から、乗客数及び、運転速度及び、運転方向の積に置き換えることができる構成とした。 （もっと読む）

【課題】運転速度を多段階に切換え可能な乗客コンベアにおいて、乗客の状態を監視し、乗客の状態に合わせて予め設定された加減速度で乗客コンベアの運転制御を行う乗客コンベアの運転制御装置を提供する。
【解決手段】乗客を撮像するカメラを含む乗客撮像手段ＣＡ１〜ＣＡ４と、乗客撮像手段から得られる乗客の画像情報に基づき乗客の状態を認識して乗客の監視を行う乗客監視手段３０と、乗客監視手段において認識される乗客の状態に従って予め設定された加減速度で乗客コンベアを運転制御する運転制御手段２０１と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】メインラインのサイド部に人員移送用のスラット型コンベヤを設け、このスラット型コンベヤの移送速度をメインラインの移送速度に同期させる。
【解決手段】所定の幅を有するプラスチック製スラット１１１が複数個エンドレス状に連結されることによって形成されるスラット型履帯１１と、スラット型履帯１１を一定方向に駆動するスプロケット１２、１３と、スプロケット１２、１３を駆動する駆動モータ１４等からなるスラット型コンベヤ１と、スラット型コンベヤ１の移送行程エンド部に設けられる挟まれ防止装置２と、メインライン８の起動及び停止並びにスラット型コンベヤ１の速度をメインライン８の速度に一致させるように駆動側インバータから上記駆動モータ１４への供給電圧の制御等を行なう制御手段４と、からなる。 （もっと読む）

【課題】 複数台を乗り継ぐように設置されたエスカレータのうち、１台に異常が発生して停止した場合に、異常が発生したエスカレータとその後続のエスカレータ１台以外は停止せず、そのまま運転を継続することができるエスカレータ装置を提供する。
【解決手段】 複数台のエスカレータＡ、Ｂ、Ｃを乗り継ぐように設置されたエスカレータ装置において、各エスカレータに、自号機エスカレータの運転状態を示す信号及び運転異常検出時に異常信号を発する手段a1と、異常信号及び運転状態を示す信号を他号機エスカレータに送出する手段a3と、他号機エスカレータからの異常信号及び運転信号を受ける手段a4と、各手段を制御すると共に、他号機エスカレータからの異常信号と自号機エスカレータの運転信号とにもとづいて異常信号を発したエスカレータと自号機エスカレータとの進行方向に対する前後位置関係を判別する手段a2とを備えた構成とする。 （もっと読む）

【課題】 火災の状況に対応させて乗客コンベヤ１１〜１４を避難運転することにより、階段２９への避難者６の集中を軽減させることができる乗客コンベヤの火災管制運転システムを提供する。また、乗客コンベヤ１１〜１４による搬送によって乗客５が乗降口に極端に集中するのを回避した乗客コンベヤの火災管制運転システムを提供する。
【解決手段】 構内で火災が発生すると乗客コンベヤ１１〜１４を通常運転から避難運転に切り替えて構内の残留者６を搬送して避難させるようにしたものであって、火災の状況に対応させて運転方向を含む避難運転を設定し、その運転方向が、それ迄運転されていた方向と同方向の場合は、そのまま運転を継続して避難運転を行い、逆方向の場合は、減速して緩停止させた後逆方向へ緩起動させて避難運転を行うようにしたものである。 （もっと読む）