【課題】バルブの弁部が弁座に片当たりしてこれらが偏磨耗することを、簡単な構造で防止する。
【解決手段】バルブ１は軸２を有しており、軸２の上端にスプリングリテーナ９が相対回転不能に固定されており、スプリングリテーナ９とばね支持部１３との間にコイルスプリング１２が配置されている。軸２の上端はバルブリフター１０に当接しており、カム１０お押圧力はバルブリフター１０を介して軸２に作用する。コイルスプリング１２の両端部は１２ａ，１２ｂはピン１４，１６でスプリングリテーナ９及びばね支持部１３に回転不能に保持されている。コイルスプリング１２の伸縮によってバルブ１が正逆回転するが、機関の回転数によってバルブ１の正転量と逆転量とが変動するため、弁部３が弁座８に強く当たる位置が周方向にずれる。その結果、偏磨耗を防止できる。 （もっと読む）

【課題】吸気バルブに設けられたシュラウドの周方向の位置を吸気バルブのリフト量に応じて変化させることができる内燃機関の吸気装置を提供する。
【解決手段】ピストン６の下死点後に吸気バルブ１３が閉じられる内燃機関１に適用され、吸気バルブ１３のリフト中に吸気バルブ１３とバルブシート１４との間に形成される隙間ＡＰを傘部１３ａの周方向の一部に亘って隠すことができるシュラウド２５と、吸気バルブ１３のリフト量に応じてシュラウド２５の周方向の位置が変化するように吸気バルブ１３をステム部１３ｂの軸線Ａｘの回りに回転させる回転駆動機構２６とを備える。 （もっと読む）

【課題】効果的な位置にＥＧＲガスを配置することにより、適切な量のＥＧＲガスにて燃焼温度の上昇を抑えることができる内燃機関の排気還流装置を提供する。
【解決手段】吸気バルブ１５の傘部１５ａにフラップを設けて、吸気バルブ１５にて吸気ポート１２の開口部１２ａが開かれた際に、吸気ポート１２に導入されたＥＧＲガスを含むガスの流れをフラップを利用して複数の流れに分割する。 （もっと読む）

【課題】バルブシートとバルブフェースとを擦り合わせできるバルブ構造を提供する。
【解決手段】動弁機構によってバルブ１閉止側へ付勢されるステムエンド２に被さり且つ動弁機構によってバルブ１開放側へ押圧されるキャップ３と、キャップ３のステム周方向への変位を拘束する回動抑止手段と、ステムエンド２端面とキャップ３内底面の間に介在するスプリング４とを備え、キャップ３内周面に、ステム軸線方向に規則的に屈折し且つステム周方向へと延びる無端波状の溝７を形成し、この溝７に摺動可能に嵌まる凸部８をステムエンド２に設けた構成を採り、バルブ１が開き始める前やバルブ１が閉じ終わったときに、ステムエンド２に対するキャップ３の近接離反に応じてバルブ１がステム周方向へ回る。 （もっと読む）

【課題】 低負荷時の気流強化を行なわせることが可能で、高負荷時には吸気抵抗となることのない内燃機関の吸気流制御装置を提供する。
【解決手段】 傘部２０Ｋの裏面のほぼ半周に亘り隆起部２０Ｒが形成された吸気バルブ２０と、該吸気バルブ２０のバルブリフト量を変更可能な可変リフト量動弁機構１２０と、運転状態に応じて該可変リフト量動弁機構を制御する制御手段とを備える。さらに、吸気バルブ２０の回転位置決め機構１１０を備え、前記制御手段は、運転状態に応じて、可変リフト量動弁機構１２０と共に回転位置決め機構１１０を制御する。 （もっと読む）

【課題】内燃機関において、ガス交換時の吸排気弁の抵抗を減少させる技術を提供する。
【解決手段】傘部６１および軸部６２からなる吸気弁６および／または排気弁と、軸部６２の中心軸を中心として該軸部６２を回転させる回転機構５０と、を備え、傘部６１と軸部６１とを所定の角度Ｄで結合する。吸気弁６および／または排気弁が開弁するに従い、傘部６１が回転するので、ポート４開口部に対する傘部６１の投影面積が減少し、通路面積が拡大される。 （もっと読む）

本発明は、内燃機関の作動チャンバ（１２）の開閉調節用の電気作動式バルブ装置（１０）であって；電気作動式バルブ装置は、電気式直線駆動ユニット（１８）と、少なくとも一つの作動要素（３８）と、係合要素（３０）とを備えている。電気式直線駆動ユニット（１８）は、トリガ信号に従ってバルブ装置（１０）の弁棒（１６）が、バルブ装置（１０）の開位置と閉位置との間で長手方向移動を実行するようにしていて；係合要素（３０）は作動要素と相互作用していて、両要素の一方がねじりに対して抵抗するように弁棒に取り付けられており、両要素の他方が可動な弁棒（１６）に対して静的に取り付けられていて；係合要素（３０）及び作動要素（３８）は、弁棒（１６）の開位置又は閉位置に到達する前に、お互いに係合し、そして弁棒（１６）の長手方向移動（Ｐ）に付加される回転移動（Ｄ）を引き起こすようになっている。
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特に船舶用ディーゼルエンジン等の排気バルブのためのバルブ回転装置であり、バルブステム（１）用のバルブケーシング内の上方および下方の駆動要素の間に支持され、バルブステム（１）の閉鎖動作中にその回転動作を伝達するフリーホイール装置を介して下方の駆動要素と結合されるとともに、上方の駆動要素に対しては固定式の支持シリンダ（１３）との係合によってバルブステム（１）の回転を誘引するよう作用する回転シリンダ（１５）を介して支持される。ここで回転シリンダ（１５）と支持シリンダ（１３）がはすばギアを介して互いに係合し、回転シリンダ（１５）はフリーホイール装置を介してバルブステム（１）と結合され、支持シリンダ（１３）はケーシング側に固定される。 （もっと読む）