【課題】クランク角センサの揺れを低減することが可能なエンジンを提供する。
【解決手段】エンジン１０は、クランクケース２１の右側部にオイルポンプカバー４０を有しており、このオイルポンプカバー４０に形成されたセンサ取付部４２ａ，４２ｂにクランク角センサ７０が取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】エンジンの回転方向が正、逆回転のいずれの場合であっても、点火プラグの放電を適正な時期に行うことができる２ストロークエンジンの提供。
【解決手段】永久磁石１４１を検出する磁気センサ９からの検出信号を受信して点火プラグ４に点火信号を送信するイグニションモジュール１６を備え、エンジンの回転と同期して回転するフランジ部１４の一箇所に永久磁石１４１を設け、磁気センサ９をエンジン本体１側の２箇所位置に設けたセンサ取付部３１、３２のいずれか一方、すなわち、エンジンの回転方向に対応した方のセンサ取付部３１、３２に取付ける。
このような構成によれば、永久磁石１４１が１箇所にのみ設けられているため、ノイズの影響等を受けにくい。また、センサの取付位置の変更により、同一の部品構成のエンジンを使って容易に正、逆回転の仕様に対応することができる。 （もっと読む）

【課題】エンジンの温度が低くフリクショントルクが大きい状態でも小形のスタータモータを用いてエンジンを始動できるエンジン始動装置を提供する。
【解決手段】エンジンの始動時にクランク軸を正回転させている過程でスタータモータが停止した場合でもスタータモータの駆動を続けるスタータ正転駆動手段５７と、スタータ正転駆動手段がクランク軸を正回転させている過程で、エンジンの始動時に適した点火位置が到来した気筒で多重点火を行わせる始動時点火制御手段５８と、スタータ正転駆動手段がスタータモータの駆動を開始した後にエンジンの気筒で行われる点火に備えて燃料噴射を行わせる始動時燃料噴射制御手段５９とを設けた。 （もっと読む）