【課題】 吸気バルブを放射状に配置する場合に、吸気流同士の気筒内での干渉衝突を抑制してタンブルを確実に発生できるエンジンの吸気装置を提供する。
【解決手段】 中央吸気弁開口５ｂを外部に導出する中央吸気通路部分２２ｃと、該中央吸気弁開口５ｂの両側に位置する左，右サイド吸気弁開口５ａ，５ｃを外部に導出する左，右サイド吸気通路部分２２ａ，２２ｂとを有するエンジン１の吸気装置において、上記吸気弁開口を開閉する吸気バルブ８の上端に有蓋筒状のバルブリフタを装着し、該各バルブリフタを吸気バルブ用カムで直接開閉駆動し、気筒軸Ｂを含みカム軸と平行な平面と直角方向に見て上記左，右サイド吸気通路の吸気弁開口部分の軸線Ｂ２同士を下死点に位置するピストン頂面よりクランク軸側で交差させる。 （もっと読む）

【課題】 インジェクタ駆動音のエンジン本体側への伝達を遮断し、エンジンの静粛性を向上することにある。
【解決手段】 インジェクタ１の先端部であるノズル部２１がエンジン本体３内の燃焼室Ｃに開口する取付け穴１６に環状シール部材２３を介して弾性支持され、後端部、例えば管状連結部１７がエンジン本体３に取付けられインジェクタ１に燃料供給するデリバリパイプ１４を介してエンジン本体３に弾性支持されたことを特徴とする。 （もっと読む）