【課題】脈動減衰装置に異常がある旨を診断できる内燃機関の吸気制御装置の提供。
【解決手段】エンジン１０の燃焼室１１に連通する吸気管１２内において、燃焼室１１に吸入される空気の脈動を検出するためのエアフロメータ５０と、エンジン１０の運転状態を検出するためのスロットルポジションセンサ３１及びクランクポジションセンサ３３と、吸気管１２内の脈動を減衰する装置であって、共鳴周波数が調整可能なレゾネータ２０と、各センサ３１，３３の出力からに基づいて、レゾネータ２０の共鳴する周波数を制御する機関制御装置４０と、を備える内燃機関の吸気制御装置とする。機関制御装置４０は、レゾネータ２０の共鳴周波数を制御している状態下、エアフロメータ５０によって検出した吸気管１２内の脈動と、エンジン１０の運転状態に応じて設定された基準となる脈動とに基づいて、レゾネータ２０が正常に作動している状態か否かを判定する。 （もっと読む）

【課題】低コスト化、小型化の要求を満たしながら、内燃機関の製造ばらつきや経時変化の影響を受けずに確実に充填効率を向上させる。
【解決手段】エンジン１１の吸気管１２には、吸入空気量の変化に応じて出力が応答良く変化する高応答型のエアフローメータ１４を設置し、吸気脈動や逆流も検出可能となっている。各気筒の吸気行程と吸気脈動タイミングとの関係を考慮して決められた所定期間、具体的には、吸気バルブ３１側からの吸気脈動の反射派（逆流）が吸気開閉弁１８に到達する期間に吸気開閉弁１８を閉止し、他の期間に該吸気開閉弁１８を開放するように制御する“間欠閉止制御”を実行する。そして、この間欠閉止制御の実行中に、エアフローメータ１４の出力から検出される吸気脈動が小さくなるように吸気開閉弁１８の閉止タイミングＴＶＩＤ（及び／又は閉止期間）をフィードバック制御する。 （もっと読む）