本発明は車両の内燃機関の駆動方法に関する。内燃機関は複数のシリンダ（Ｚ１〜Ｚ４）を有しており、各シリンダには、吸入フェーズ（Ｓ）、圧縮フェーズ（Ｖ）、作業フェーズ（Ａ）および排出フェーズ（Ｂ）で運動可能なピストンが収容されている。燃料はシリンダおよびピストンによって規定される燃焼室内へ直接に噴射される。本発明では、各フェーズ間の移行が生じるたびに、これによって値を変化させる第１の出力信号（Ｐ１）が形成され、２つのフェーズごとの移行が生じるたびに、これによって値を変化させる第２の出力信号（Ｐ２）が形成される。２つの出力信号（Ｐ１，Ｐ２）は相互に独立に形成され、これら２つの出力信号から少なくとも１つのシリンダのその時点のフェーズが求められる。
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【課題】回転速度設定のより快適な変換を可能にする、特に車両の駆動ユニットの運転方法および装置を提供する。
【解決手段】駆動ユニット（１）の少なくとも１つの出力変数に対して目標値が設定される、特に車両の駆動ユニット（１）の運転方法において、駆動ユニット（１）の少なくとも１つの運転状態において、さらに、駆動ユニット（１）の１つの運転変数に対して目標値が設定され、この運転状態において、駆動ユニット（１）の少なくとも１つの出力変数が、その目標値にかかわらず、運転変数実際値を運転変数目標値に近づけるように設定される。 （もっと読む）

本発明は，電子制御ユニット２と少なくとも１つの周辺機器３との間でデータ情報をシングルワイヤで双方向にデータ伝送する装置および方法に関するものであって：電圧コード化された，または電流コード化された情報を発生させるために，電子制御ユニット２のドライバ装置２０に予め定められた一定の電圧または予め定められた一定の電流を印加し；電圧コード化された，または電流コード化された情報を電子制御ユニット２のドライバ装置２０から周辺機器３のドライバ装置３０へシングルワイヤ導線４を介して伝送し；電流の流れによってドライバ装置３０の少なくともドライバロジックおよび／または周辺機器３の通信ロジックを駆動かつ給電し；周辺機器３の駆動によって同周辺機器上に発生する情報を電流コード化または電圧コード化し；周辺機器３の駆動の間に，電流コード化された，または電圧コード化された情報を周辺機器３のドライバ装置３０から電子制御ユニット２のドライバ装置２０へ同じシングルワイヤ導線４を介してフィードバックする；ステップを有する。 （もっと読む）

【課題】複雑さや実質的なコスト増大をもたらすことなく、従来の欠点を克服する車両監視システムを提供する。
【解決手段】車両監視システムは、電子アクセスカード100と、カードリーダ312と、車両トランシーバ330とを備え、電子アクセスカード100は、電子アクセスカード100のユーザーと関連する情報を蓄積し、カードリーダ312は、電子アクセスカード100を受け入れて、関連する情報を読み出し、さらに車両トランシーバ330はカードリーダ312に接続される。この車両トランシーバ330は、関連する情報の少なくとも一部を、監視局416および携帯ユニット428の少なくとも一方に伝送する。さらに、監視局416および携帯ユニット428のそれぞれは、関連する情報を表示するコンピュータ419を備えている。 （もっと読む）