【課題】羽根車の配置が左右対称性を有し、かつ静圧軸受によりラジアル荷重を支持する構成の横軸ポンプ（両吸込横軸ポンプやセルフバランス型の多段横軸ポンプ）において、締切点付近を含む小流量領域で主軸に作用する動的スラスト荷重を効果的に抑制する
【解決手段】両吸込横軸ポンプ１は主軸２のラジアル荷重を支持するための静圧軸受８，９を備える。静圧軸受９の両端に隣接して、シート部材４１Ａ，４１Ｂと釣合ディスク４３Ａ，４３Ｂが配置されている。釣合ディスク４３Ａによる反駆動側２ｂを向いた付勢力と、釣合ディスク４３Ｂによる駆動側を向いた付勢力との差に相当する付勢力で動的スラスト荷重が相殺される。シート部材４１Ｂと釣合ディスク４３Ｂは、反駆動側の静圧軸受９の駆動側の端部に隣接して配置されている。シート部材４１Ａと釣合ディスク４３Ａは、駆動側の静圧軸受８の反駆動側の端部に隣接して配置されている。 （もっと読む）

【課題】流体中での駆動回転時には、羽根の配置に起因して径方向の内方に向かう方向の流体力が所定の周方向位置において作用することにより、回転中心軸に対し非対称な力を受けるポンプ用の羽根車６として、空気中における機械的バランスと、流体中における水力的バランスとの双方を両立させる。
【解決手段】羽根車本体６１に、流体中においては、その内部に当該流体が充填される充填空間６１１を形成する。羽根車本体６１が流体中で駆動回転しているときには、充填空間６１１内に充填されている流体に作用する遠心力によって、羽根車本体６１１に作用する流体力が打ち消される。 （もっと読む）

【課題】ポンプ装置における逆スラストの発生を防ぎ、同時に、吸込側へ作用する軸スラストの増大を抑制するための構造を提供する。
【解決手段】羽根車２の羽根を挟む二枚の側板５、７のうちの吸込み側の側板５と、案内羽根４を挟む二枚の側板６、８のうちの吸込側の側板６との間で形成される隙間流路の流路長２０を、側板６の幅２１よりも長い流路とし、隙間流路を流れる漏れ流れの出口がその入口よりも外径側に存在するように構成する。又は、羽根車２の羽根を挟む二枚の側板５、７のうちの吸込み側の側板７と、案内羽根４を挟む二枚の側板６、８のうちの吸込側の側板８との間で形成される隙間流路の流路長２２を、側板７の幅２３よりも長い流路とし、隙間流路を流れる漏れ流れの出口がその入口よりも外径側に存在するように構成する。 （もっと読む）

ポンプ(10)は、ステーター筐体(22)、該筐体内部に支持されるステーター(20)、および、ローターアッセンブリ(30)を含む。ローターアッセンブリ(30)は、軸(12)の周囲をステーター(20)に対して回転するように、該筐体内部に支持されるローター(32)を含む。ローターアッセンブリ(30)はまた、軸(12)の周囲をローターと共に回転するように、ローター(32)の第1軸末端に動作可能に結合される第1インペラー(34)を含む。ローターアッセンブリはさらに、軸(12)の周囲をローターと共に回転するように、第1軸末端とは反対側の、ローター(32)の第2軸末端に動作可能に結合される第2インペラー(36)を含む。ローターアッセンブリ(30)は、ポンプ(10)の水圧性能特性を調節するために、軸(12)にそって筐体に対し移動可能である。 （もっと読む）

【課題】より大きな軸方向の持ち上げ力を生み出すことができる、優れた軸方向バランスシステムを有するポンプを提供する。
【解決手段】本発明は、流体を吸い込むためのポンプ（１０）であって、流体入口縁（４８）と流体出口縁（４４）とを有する少なくとも１つの遠心ホイール（１４）を備えるとともに、さらにハウジングと遠心ホイール（１４）の上流面（３６）との間に画定された高圧流空間（３４）を備える軸方向バランスシステム（３２）を備えている、ポンプ（１０）に関する。
本発明は、軸方向バランスシステム（３２）が、ポンプ（１０）の作動中に高圧流空間（３４）を循環する流体の静水圧を実質的に増加させるための手段（５２）をさらに備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】バランスシステムおよび冷却用の流れの性能レベルを向上させるため、ポンプにおいて内部における流体の補助的な循環を最適化することを提案する。
【解決手段】ポンプの軸方向のバランス調整およびポンプの特定の部分の冷却のための、ポンプにおける流体の補助的な循環のための回路。
ポンプが、流体による軸方向バランスシステム（６０）を備える遠心領域（２８）を備えており、このバランスシステムへの供給回路が、モータ（１６）および／または転がり軸受（３８）などといったポンプの特定の要素の、流体による冷却回路または各冷却回路（９０、５０、４８、５２、８６）から別個独立している。 （もっと読む）

【課題】斜流ポンプにおいて、羽根車背面への流体の漏れ量を少なくしてポンプ効率の低下を抑制しながら、回転軸へ加わる合計スラストを低減すること。
【解決手段】斜流ポンプ５０は、回転軸９と、この回転軸９に装着されたハブ４及びこのハブ４の外周に設けられた羽根１からなる羽根車２０と、羽根車２０に流体を導く吸込みケーシング３０と、羽根車２０から吐出された流体を導く外周吐出ケーシング４１及び内周吐出ケーシング４２からなる吐出ケーシング４０と、回転軸９の外周に設けられた環状部材１０とを備えている。羽根車２０の背面と内周吐出ケーシング４２の内面と回転軸９の外周面とで領域３が形成されている。この領域３は、軸方向に、羽根車２０の吐出側の流体が漏れて流入する第１の領域３Ａとこの第１の領域３Ａの流体が絞り流路１３を通して流入する第２の領域３Ｂとに環状部材１０により仕切られている。 （もっと読む）

【課題】両吸込渦巻ポンプに用いる羽根車の加工性と加工精度とを、両立させる。
【解決手段】両吸込渦巻ポンプ５０は、回転軸１と、この回転軸に取り付けた両吸込型の遠心羽根車２と、この両吸込型の遠心羽根車を収容し吸込用渦巻ケーシングと吐出用渦巻きケーシングを有するケーシング３とを備える。両吸込型の遠心羽根車は、鏡面対象に形成された１対の片吸込遠心羽根車２ｅ，２ｆと、この片吸込遠心羽根車間に配置された円板状部材２ｃとを有する。片吸込遠心羽根車は、側板２ｂとこの側板とほぼ同じ外径まで延びる複数の羽根２ｄと、側板よりも小径の主板２ａとを有する。 （もっと読む）

【課題】軸スラストを自動調芯できるとともに軸方向の推力バランスを容易に調整することが可能なバランス機構を提供する。
【解決手段】ケーシング２と、回転駆動する主軸１に固定されたインペラ１０と、該インペラの前シュラウド外周と前記ケーシングにより形成される第１流路１２と、前記インペラの後シュラウド外周と前記ケーシングにより形成される第２流路１６とを備え、前記第２流路１６に設けられた第１オリフィス１７と、第２オリフィス１８と、前記第２流路１６の下流側からインペラの翼入口に連通するバランスホール１９とを備え、前記第１オリフィス１７が軸方向及び半径方向に微小隙間を有するとともに、前記バランスホール１９の翼側が第２流路側より径方向外側に位置するようにバランスホールを傾斜させた。 （もっと読む）

【課題】 主軸の軸方向に生じる不測の振動を効果的に低減し得る遠心ポンプを提供する。
【解決手段】 スラスト軸受機構として、ケーシングと一体の後側軸受箱１５内に、主軸２に固定のスラストカラー２０を挟持し、軸受箱１５に対し軸方向の微小移動が可能にキャリアリング２２で保持されたスラスト軸受２１を配する。リング２２は、これに固定の円盤状ライナ２３と、軸受箱１５に固定の環状部材２５との間の皿バネ２４で付勢される。皿バネ２４は、ライナ２３の内面、管状部材２５の内面、第２の筒状突起部２５ａの外周面、及び第３の筒状突起部２５ｂの内周面よりなる空間４０に収容され、空間４０は主軸２の軸方向振動に伴う微小移動により内部容積が変位する。この空間４０には、第１の筒状突出部２３ａの内周面及び第３の筒状突出部２５ｂの外周面の間の第１の微小間隙４１で形成される通路が連通し、潤滑油で満たされている。 （もっと読む）

【課題】 バランスディスクとバランスブッシュから形成される隙間流により生じる不安定振動を抑制することができるバランスディスクの安定化機構を提供する。
【解決手段】 回転駆動する主軸１に固定され、該主軸１に作用するスラスト力を調整するためのバランスディスク２０と、該バランスディスク２０に対向配置されたバランスブッシュ２５と、前記バランスディスク２０に対向する側のバランスブッシュの面２５ａに形成された前記主軸の軸線方向に突出する突出部２５ｂと、前記バランスディスク２０と前記バランスブッシュ２５と前記突出部２５ｂにより画成された第１圧力室２９及び第２圧力室３２と、を備えた遠心ポンプのバランスディスクにおいて、前記突出部２５ｂと前記バランスディスク２０の間の隙間３１が、流体流れ方向に向けてテーパ状に縮小するように形成する。 （もっと読む）

【課題】最適動作基点の容量よりも大きな容量で、軸封装置又は同種のものを損傷する危険無く遠心ポンプを使用することができるようなポンプのインペラの改良を提供すること。
【解決手段】遠心ポンプにおいて、ポンプ・ボリュート２と、前記ポンプの後壁４と、シュラウド２２及び前記シュラウドを通って延びる釣合穴を有するインペラ２０とを有する遠心ポンプであって、前記インペラがポンプ・シャフト６に取り付けられ、前記ボリュート２の内側で回転する遠心ポンプの特徴は、シュラウド２２を通した前記釣合穴２６の配置が、インペラ・シュラウド２２の正面の前記穴２６の開口部３０が、インペラ・シュラウド２２の背面に位置する開口部３２より前にあって回転方向に、且つインペラ・シュラウド２２の背面の開口部３２よりも前記ポンプの軸８により接近するようになされることである。 （もっと読む）

【課題】 特別な装置等を必要とすることなくスラスト力をキャンセルすることができ、かつ信頼性の向上を図ることができる流体圧縮機のスラスト軸受構造を提供すること。
【解決手段】 回転軸３および羽根車を備えてなる回転体を収容するハウジング５内に形成されたバランス室２４と、前記回転軸３に取り付けられるとともに、前記バランス室２４内に納められる円盤状のバランスピストン２１と、前記バランスピストン２１の外周面２１ａと前記バランス室２４の内面との間に設けられた第１のラビリンスシール２２とを備え、前記バランス室２４の低圧側出口には、前記回転軸３と前記ハウジング５との相対変位によって流路面積が変化する絞り部２５が設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）