自動車用の空気ブロア、とくにはスーパーチャージャであって、空気羽根車（２）などの空気ポンプを、使用時に入力軸が自動車のエンジンへと接続される伝達システムの出力軸（４）に接続して有している。前記入力軸および前記出力軸（６、４）は、３分岐の遊星差動歯車機構のそれぞれ対応する分岐へと接続されている。前記歯車機構の第３の分岐および前記入力軸（６）が、それぞれ対応する電機機械の回転子（２０、２２）に接続され、前記電気機械の固定子（２４、２６）の電気配線が、前記電気機械間の電力の流れを制御するように構成されたコントローラ（２７）によって一緒に接続されている。
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【目的】所要スペースが小さく、消費電力が少なく、いろんな冷却仕様に対応しやすく、メンテナンスが容易でその費用が安いファンユニットを提供する。
【構成】冷却仕様に合わせてケース31内に配備できる、外接寸法が同じであるフレームに収容され、且つ同じ形状の歯車を有する、歯車付きファン33および歯車付きプロペラ34等、伝達歯車35と、これらの部材のフレームに形成された連結用歯車嵌込み部に嵌め込まれてこれらの部材の歯車を連結させる連結用歯車36と、で構成する。駆動源を有する歯車付きファン33の数を少なくすることによって、所要スペースを小さくし且つメンテナンス費用を安くし、冷却不要部には歯車付きプロペラ34等を配置せずに伝達歯車35を配置することによって、効率的に冷却して消費電力を少なくする。 （もっと読む）

【課題】 ファン装置による冷却の効率を向上させることができる技術を提供することを目的とする。
【解決手段】 予め定められたループ状の軌跡であるとともに少なくとも一部の曲率が他の部分の曲率とは異なる軌跡に沿って移動可能な無端の移動体と、前記移動体を前記軌跡に沿って移動させる駆動部と、前記移動体に固定された羽根と、を備える、ファン装置を用いる。 （もっと読む）