【課題】 従来の圧力補償型流量調整弁にあっては、構造が複雑であることからコストが高く、また、形状も大きく油圧回路に組み込む時に大きなスペースが必要となるために、既存の椅子等に組み込むことが困難であるといった問題があった。
【解決手段】 垂直方向の一端側にネジ孔１１ｂが形成されると共に油路を介して他端側に椅子の座部等の昇降体を昇降させるための油圧シリンダ２に接続するための取付部１１ｄが形成され、かつ、前記油路と連通する出口側制御オリフィス１２ｃを有する油路が形成され前記昇降体の油圧回路に接続するための接続部１２ａが形成された本体と、前記ネジ孔に螺合され出入自在な調整ネジ４と、前記ネジ孔に連通して形成された油路内に前記調整ネジと対向して移動可能に収容されると共に前記取付部側に差圧発生用オリフィス５ａが形成された制御ピストン５と、該制御ピストンと前記調整ネジとの間に張設されたスプリング６とから構成した圧力補償型流量調整弁である。 （もっと読む）

【課題】機体に装着した作業機を油圧シリンダを介して作動させる外部油圧取出装置を備えた作業車両において、前記外部油圧取出装置を構成する多連方向制御弁の作動油取り出しポートに油圧ホースを接続する際の作業性を向上させる。
【解決手段】作業車両１の外部油圧取出装置３３を構成する多連方向制御弁３３ａ，３３ｂのブロック間に、作動油の取り出しポートＰ１と戻りポートＴ１を備えたスペーサブロック３７を介装すると共に、このスペーサブロック３７の戻り油路３８にストップバルブ３９を設けた。 （もっと読む）

【課題】作業車の作業装置油圧回路の方向切換弁とタンクを結ぶ作動油の戻り管路にアキュムレータを、必要に応じて、容易に取り付けることができ、かつ効果的にサージ圧力を低減させることができる、設置構造が簡単な、アキュムレータ設置構造を提供する。
【解決手段】方向切換弁（２０）と戻り管路（２４）との連結部にＴ継手（２６）を備え、このＴ継手（２６）にアキュムレータ（２８）を着脱自在に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】大容量型のアタッチメントにも、正確な油量が要求される高精度のアタッチメントにも使用できる、簡単な構造の作業機械の油圧回路を提供する。
【解決手段】少なくとも二つの油圧ポンプ３１・３２と、左右の走行モータ２６・２７を含む常設のアクチュエータと、必要時に選択的に配置されるアタッチメントを作動させるアクチュエータと、前記油圧ポンプ３１・３２に連通されたセンターバイパスライン４３・４４上に配置され、各アクチュエータを制御する切換弁とを備え、これらの切換弁を一体的に切換弁郡として構成した作業機械の油圧回路において、前記油圧ポンプ３１・３２と切換弁郡とを連通する油路４１・４２にフローデバイダ６５を設け、該フローデバイダ６５により複数の油圧ポンプ３１・３２とアタッチメント用アクチュエータを制御する切換弁５５とを直接に連通可能に構成した。 （もっと読む）