【解決手段】 支持構造に対し軸受を装着するための弾性軸受マウント。本発明の軸受マウントアセンブリは軸受マウントに加えられる力を吸収するように構成されている。力伝達要素は加えられた力の所定の成分を剪断力吸収要素に伝達し、この剪断力吸収要素は前記加えられた力の剪断力成分を吸収して前記軸受マウントを元の位置に復元させる。
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【課題】転がり案内の高速性・運動精度を有すると共に、優れた振動減衰性をも兼ね備えながらも無給油化も図れる画期的な工作機械の直線案内装置を提供すること。
【解決手段】ハイブリッド式の工作機械の直線案内装置であって、前記すべり案内部４の前記ガイド面８と前記すべり面９との隙間10を調整自在に構成し、このガイド面８とすべり面９との隙間10を、加工時の負荷により生じた前記転がり案内部３の弾性変形により接触面圧が生じ、非加工時はこの隙間10が０（ゼロ）以上になるように設定し、このガイド面８とすべり面９との少なくともいずれか一方面に摩擦抵抗を下げる硬質炭素膜11を形成した工作機械の直線案内装置。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受が負荷する荷重が大きくて、かつ、荷重が負荷する向きが頻繁に変化する環境で使用したとしても、構成部材が焼付きにくくて、寿命が長い転がり軸受装置を提供すること。
【解決手段】調心輪１と玉軸受３の外輪２０との間に、樹脂材料からなる環状の樹脂部材２を調心輪１に嵌合して固定する。樹脂部材２の球面状の内周面１２に対する外輪２０の球面状の外周面の相対位置を調整することにより、調心を行う。 （もっと読む）

【課題】回転軸の回転時に生じる径方向の力（遠心力）によって回転軸に振動が発生することを確実に防止することができる電動モータおよび電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】電動パワーステアリング装置の駆動源である電動モータ７の回転軸１３の両端側をそれぞれ回転自在に支持する第１軸受２１と第２軸受２２の各内輪２７，３０を、回転軸１３の外周面に圧入して隙間なく密着させるとともに、各外輪２８，３１を、第１、第２モータハウジング２０ａ，２０ｂ内の各軸受取付部２０ｄ，２０ｅにそれぞれ圧入して隙間なく密着した。 （もっと読む）

【課題】 予圧力を高めることなく、また、接触体や支持レールが磨耗しても、接触体と支持レールとの間のクリアランスを自動的になくしてガタが生じることのない移動装置を提供する。
【解決手段】 支持レール２と、支持レール２に案内されて支持レール２に対して相対的に移動可能に設けられた移動体４と、移動体４に設けられ、複数の方向から支持レール２にそれぞれ接触する複数の接触体５，６，７と、移動体４に設けられ、複数の接触体５，６，７の少なくとも一つを支持レール２に向けて所要力で常時押圧する予圧手段８とを備える移動装置において、予圧手段８は、複数の接触体５，６，７のうち、移動体４を介して支持レール２に掛かる負荷の方向のほぼ反対側から支持レール２に接する接触体７を、支持レール２に向けて押圧するよう設けられ、接触体４を支持レール２から離間する方向には移動させない逆止手段を有する。 （もっと読む）

【課題】早期の焼き付けを防止して長期に亘り高い潤滑性を維持可能な高モーメント剛性の転がり軸受を提供する。
【解決手段】自動車の各種駆動系に駆動力を伝達する種々のベルトを巻き掛けるための各種プーリ１０、或いは電磁クラッチの回転部分に回転力を与える種々のベルトを巻き掛けるための各種プーリ１０を回転可能に支持する転がり軸受２であって、転がり軸受は、相対的に回転可能に対向配置された内輪４及び外輪６と、内外輪の軌道面4s,6s間に転動自在に配列された複数の転動体８とを備えており、内輪及び外輪の少なくとも一方の軌道面４ｓ(６ｓ)が非真円形状を成し、且つ、各種プーリを支持した状態において、当該転がり軸受には所定の予圧が付加されている。 （もっと読む）

【課題】軸受すきまの大きさを問わず高い剛性を確保しつつ、トルクや発熱量の増加を抑えて早期の焼き付け防止や異音の発生防止を図り長期に亘り高い潤滑性を維持する。
【解決手段】走行状態に応じてエンジンの回転を無段階で連続的に変速するベルト式無断変速機に組み込まれた転がり軸受２であり、ベルト式無断変速機は、入力側及び出力側回転軸、回転軸にそれぞれ設けられ且つプーリ幅を相対的に調節可能なプーリ、プーリ相互間に掛け渡されたベルトを備える。入力側及び出力側回転軸は、転がり軸受を介して回転可能に支持され、転がり軸受は、相対的に回転可能に対向配置された内輪４及び外輪６、内外輪の軌道面4s,6s間に転動自在に配列された複数の転動体８を備え、内輪及び外輪の少なくとも一方の軌道面が非真円形状を成し且つベルト式無断変速機に組み込んだ状態で所定の予圧が付加されている。 （もっと読む）