【課題】 歯車の噛合部にて各歯車の歯が衝突することで発生する衝突音及び歯車の動作に伴って発生する摺動音を減少できる共に、装置を小型化でき、部品数及び組立工数を削減できる回転伝動機構を提供する。
【解決手段】 第１太陽歯車２２、第２太陽歯車２３、第１遊星歯車２４、２４及び第２遊星歯車２５、２５を備え、各遊星歯車を支持するキャリア２６を、伝達する回転の速度を変更するための変速用モータ２７の回転子と一体化することで、歯車の噛合部を減らし、回転子を筒形にして、第１太陽歯車２２を回転させる入力軸４ａが回転子を挿通する構成として、限られた空間を有効に活用する。 （もっと読む）

【課題】 入力サンギヤと入力側プラネタリギヤとの噛合部及び出力サンギヤと出力側プラネタリギヤとの噛合部におけるバックラッシを、組立て途中又は完了後に調整することができ、歯の衝突による異音の発生を抑えて静粛な運転を可能とする遊星歯車装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 入力サンギヤ21、出力サンギヤ22、入力側プラネタリギヤ23，23…及び出力側プラネタリギヤ24、24…として連続転位歯車を用い、入力側プラネタリギヤ23，23…及び出力側プラネタリギヤ24、24…を支持する第２のキャリア板26を、調整ナット 29aの螺進操作により玉軸受29を介して押圧し、軸長方向に移動させて、入力サンギヤ21と入力側プラネタリギヤ23，23…との間のバックラッシを調整し、また出力サンギヤ22を、調整ナット 19aの螺進操作により玉軸受19を介して押圧し、軸長方向に移動させて、出力側プラネタリギヤ24、24…との間のバックラッシを調整する構成とする。 （もっと読む）

【課題】 入力軸，出力軸の対向する端部の第１外歯歯車，第２外歯歯車が、歯車体の第１内歯歯車部，第２内歯歯車部の内周面の一部で噛合っているため、入力軸と出力軸との端部が撓み易い。
【解決手段】 第１外歯歯車２ａの端部に一体に突出形成した入出力軸接続部２ｂを、第２外歯歯車４ａの端部に形成した凹部４ｄに挿入して軸支し、入出力軸接続部２ｂと、第１内歯歯車部，第２内歯歯車部間の歯車連結部２２との間に、これらの部材と相対回転可能に設けられ内周円の中心が前記入出力軸接続部２ｂの軸心とほぼ一致する一方、外周円の中心が前記歯車連結部２２の軸心とほぼ一致する偏心カム２５を設け、第１外歯歯車２ａ，第２外歯歯車４ａの外周面が常に第１内歯歯車部１９，第２内歯歯車部２０の内周面に押圧されるようにしてバックラッシュが生じないようにした。 （もっと読む）

ハブは、円筒形の中空ハブ部材（２）を備え、これは、その軸を中心にして回転するように装着され、その内部に、軸を中心にして回転するように装着された入力（１０）とハブ部材とともに回転するように接続された出力とを有する伝動システムが収容される。伝動システムは、第１および第２の遊星歯車セット（１４、１６）を備える。第１の歯車セット（１４）は、第１の太陽歯車（１８）を備え、これは、軸を中心にして回転するように装着され、第１の軸を中心にして回転するように装着された第１の共通キャリア（２４）によって担持された各々のプラネットシャフト（２２）を中心にして回転するように装着された複数の第１のプラネット歯車（２０）と噛み合う。第２の歯車セット（１６）は第２の太陽歯車（２８）を備え、これは、軸を中心にして回転するように装着され、第２の共通キャリア（３４）によって担持された各々のプラネットシャフト（３２）を中心にして回転するように装着された複数の第２のプラネット歯車（３０）と噛み合う。第１および第２の太陽歯車（１８、２８）は、各々、第１および第２の電気モータ／ジェネレータのロータ（３８、４０）に接続される。２つのスタータ（４２、４６）の動力接続は、一方のモータ／ジェネレータから他方へ動力を伝達するのを制御するように配列されたコントローラ（５０）を経由して接続される。
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前進走行に対する変速比を非連続的にシフトする内部機構式の自動変速機構アセンブリであって、隣接配置され、変速機構アセンブリに入力されるトルクから得られる回転速度に関連して隣接するＰＴＣと連結式に係合および解放され、且つ各ＰＴＣが変速比に影響を及ぼして変速機構アセンブリに対する全体変速比を生成するように設計された複数のＰＴＣから成る複数の相互接続可能な変速比生成装置を備える変速機構アセンブリを提供する。本発明による変速機構は、１つ以上の多段型アセンブリを更に備える。
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