【課題】従来の変速機に備えられるパーキング機構の構成部品を削除した変速機のパーキング機構を提供する。
【解決手段】駆動力源（２０）の回転を変速して出力する遊星歯車機構を備えた変速機のパーキング機構であって、締結状態又は解放状態となることによって前記遊星歯車機構の変速比を変更する複数の摩擦要素（３３、３４）と、前記摩擦要素（３３、３４）を締結させる締結手段と、を備える。前記締結手段は、キーオフによって前記駆動力源（２０）の動作が停止しているときに、前記複数の摩擦要素（３３、３４）のうち、締結することで前記変速機がインターロック状態となる少なくとも二つのインターロック摩擦要素を締結状態に維持する。 （もっと読む）

【課題】ハイブリッド駆動装置において、装置の大型化、複雑化を招くことなく、車両発進時に使用する動力源を問わずに変速機を適切に作動させる。
【解決手段】内燃機関１０のトルクは、遊星歯車機構１１２を介して出力軸２０へ伝達される。アシスト動力源としてのモータジェネレータ５０は、変速機６０を介して出力軸２０に接続される。変速機６０は、油圧式摩擦係合装置Ｂ１，Ｂ２を含んで構成される。機関駆動式のオイルポンプ１５０は、出力軸２０の回転に伴って駆動されて、摩擦係合装置Ｂ１，Ｂ２へ供給する油圧を発生する。車両発進時に対応した変速比を形成する摩擦係合装置Ｂ２は、油圧が供給されていない状態で係合されるとともに、油圧が供給されることにより解放されるように構成される。 （もっと読む）