【課題】潤滑油温度が低いときの変速性能を向上させる。
【解決手段】回転軸たるメインシャフト１０に遊転可能に嵌合された後進ギヤ１２と、後進ギヤ１２に対して所定角度だけ相対回転可能に配設されたクラッチギヤ１４と、クラッチギヤ１４と噛み合うスプラインが内周に形成されつつ、メインシャフト１０に摺動可能に嵌合されたカップリングスリーブ２０と、後進ギヤ１２とクラッチギヤ１４の相対回転を中立位置に向けて弾性付勢する圧縮コイルばねなどの弾性部材１６と、を含んで自動車用変速機を構成する。そして、停車状態から変速ギヤへと変速を行うべく、カップリングスリーブ２０をクラッチギヤ１４方向へと変位させると、後進ギヤ１２が回転できなくても、カップリングスリーブ２０が弾性部材１６の付勢力に抗してクラッチギヤ１４を回転させ、これらが噛み合って変速が完了する。 （もっと読む）

【課題】 確実にクラッチ手段の連結及び開放位置の変更を行うことができるスタビライザ制御装置を提供する。
【解決手段】 車両の左右車輪間に配設され、一方の車輪に接続される第１トーションバーＴＢ１、他方の車輪に接続される第２トーションバーＴＢ２、及びこれらの連結位置及び開放位置を切り換える切換手段ＫＲを備える。切換手段は、テーパ歯面の複数の噛み合い歯を有する一対のクラッチ部材ＣＬ１及びＣＬ２が対向して配置されたクラッチ手段ＣＬＭを備えたもので、例えば、対向する平面の各々に、円周に沿って連続して等間隔に台形歯又は三角形歯が形成され、ツースクラッチが構成される。 （もっと読む）