【課題】粘性流体を利用した従来品に比べ格段に容易に製造することができ、内部から粘性流体が漏れ出すといったトラブルを招くことも無い防振部品を提供すること。
【解決手段】防振部品１は、第一固定部３Ａ，第二固定部３Ｂ，ばね部５，エラストマー部７を備え、第一固定部３Ａ及び第二固定部３Ｂには、貫通孔１３が形成されている。エラストマー部７は、制振性のあるスチレン系エラストマーによって形成されるので、製造時に粘性流体の封入作業を行う必要も無く、使用時に粘性流体が漏れ出す心配も無い。また、エラストマー部７には空洞２１が形成されている。この空洞２１は、エラストマー部７を成形する際に、貫通孔１３から芯材を挿入しておくことによって形成でき、その際、挿入量を変更することで、空洞２１の大きさを調節し、振動減衰特性を変えることができる。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で操縦安定性と乗り心地との両立を図ったブッシュを提供する。
【解決手段】ブッシュ２６は、車体に対して固定される内筒部３０と、内筒部３０の外側に同心的に配置され、サスペンションを構成するアームに固定される外筒部３２と、内筒部３０と外筒部３２との間に内筒部３０と同心的に配置される中間筒部３４と、内筒部３０と中間筒部３４との間に変形可能に固定されている内側ゴムスリーブ３６と、中間筒部３４と外筒部３２との間に変形可能に固定されている外側ゴムスリーブ３８と、外側ゴムスリーブ３８の変形量のうち内筒部３０の径方向への変形量を規制する径方向規制部４２と、を備える。内側ゴムスリーブ３６は、外側ゴムスリーブ３８のばね定数より大きいばね定数の材料で構成されている。 （もっと読む）

【課題】 スタビライザーのトーション部の軸線方向の移動を確実に阻止する。
【解決手段】 スタビライザーのトーション部１５に設けたストッパ１５ａの少なくとも一部を、取付ブラケット２１で車体１９の固定したスタビライザーブッシュ１８のストッパ収納凹部１８ｆに相対回転可能に埋設したので、ストッパ１５ａがスタビライザーブッシュ１８により位置決めされてトーション部１５が軸線Ｌ方向に移動することが阻止される。これにより、スタビライザーの軸線Ｌ方向の位置が安定し、かつストッパ１５ａとスタビライザーブッシュ１８との間の摩擦力が安定することで、操舵フィーリングの低下防止および車両の操縦安定性能の向上が可能になる。 （もっと読む）

【課題】補強部材の組み付けが容易であり、且つその補強効果を常に十分に発揮し得る加熱用ローラ。
【解決手段】内部に備えられる熱源４によって加熱される薄肉の円筒体５と、前記円筒体の内周面５ａに外周縁が当接して、前記円筒体５の半径方向の変形を防止する補強部材とを備える画像形成装置の加熱用ローラ２であって、前記補強部材が、前記円筒体の内周面全長又は略全長にわたって拡径方向に押圧付勢する押圧付勢部材７からなる加熱用ローラ。 （もっと読む）