【課題】摩擦係合要素において回転抵抗を低減することと作動油の排出性を向上することとを両立させる。
【解決手段】摩擦材（セグメント部材３２ｂ１）にはコアプレート３２ａとの接着面において外周面側と内周側とを貫通するように径方向に第１固着面溝８０が成形されていると共に第１固着面溝８０と間隙８２ａとを連通するように円周方向に第２固着面溝８４が成形されているので、間隙８２ａを流れる作動油の一部は第２固着面溝８４及び第１固着面溝８０を通って外周側へ流される。これにより、作動油の排出性が一層向上させられる。また、円周方向にて間隙８２ａの壁面（セグメント部材３２ｂ１の側面）に当たる作動油の量が低減されて攪拌抵抗が低下させられたり、間隙８２ａから溢れた作動油がセグメント部材３２ｂ１表面へ流れる量が低減されて粘性抵抗が低下させられる。また、このことは燃費を向上させることにも繋がる。 （もっと読む）

【課題】自動変速機において、摩擦プレートへのオイルの潤滑量を調整すること。
【解決手段】低回転時には、ばね１１４に付勢力により球弁子１１２は、摩擦プレート潤滑孔１０２の入口を閉塞する。これにより、摩擦プレート４１，４２に流れるオイル量が制限される。そして、入力回転が増加すると、リングギヤＲ２の回転も増加する。これに伴って、球弁子１１２に遠心力が発生する。高回転時には、ばね１１４の付勢力に抗して球弁子１１２がテーパ１０８に沿ってリングギヤＲ２のスプライン部１００の遠心側内壁１００Ａ側に移動する。そうすると、摩擦プレート潤滑孔１０２の入口が開放され、オイルを摩擦プレート４１，４２に流せるようになる。 （もっと読む）