【課題】高速で回転する歯車を有する歯車装置の風損を低減し、伝達効率の高い歯車装置を提供する。
【解決手段】互いにかみ合う二個の歯車で構成された歯車対と、前記歯車対の歯面に給油するための給油ノズルと、前記歯車対を収納する歯車対収納部を有する歯車容器と、給油用の潤滑油を貯蔵するオイルタンクと、前記オイルタンクから前記歯車対収納部に空気を供給するための空気流路と、前記歯車容器の内部で発生するオイルミストを前記オイルタンクに還流させるオイルミスト還流流路と、前記オイルミストから前記潤滑油を分離するためのミストコレクタとを含み、前記空気流路は、前記歯車対収納部に接続部を有し、前記歯車と前記歯車対収納部の内壁面部との隙間が最も狭くなる部位は、前記接続部に隣接して設けてある。 （もっと読む）

【課題】冷却装置に供給されるオイルの速度を高めることの可能な無段変速機用の油圧制御装置を提供する。
【解決手段】無段変速機のオイル必要部８２と、オイル必要部８２に供給する複数の吐出口４８，６９を備えたオイルポンプ４１，４２と、吐出口６９から吐出されたオイルを冷却する冷却装置７９とを有する、無段変速機用の油圧制御装置において、前記吐出口６９から吐出されたオイルが前記冷却装置７９に供給される前に、そのオイルの油圧を最低油圧よりも高い油圧に昇圧させる昇圧装置９５を有する。 （もっと読む）

【課題】油路に設けられた開閉弁を制御する専用の装置を設けずに済む無段変速機用の油圧制御装置を提供する。
【解決手段】第１の吐出口４８から吐出されたオイルを、第１オイル必要部３および第２オイル必要部８２に供給する第１の油路５７と、第２の吐出口６９から吐出されたオイルを第２オイル必要部８２に供給する第２の油路７８と、第２の吐出口６９から吐出されたオイルを、第１の油路５７または第２の油路７８に供給する切替弁７３とを有する、無段変速機用の油圧制御装置において、第１オイル必要部３からオイルが吐出される第１必要時供給経路６４、または第１の油路５７から第２のオイル必要部８２に供給されるオイルが流れる第２必要時供給経路９２のうち、少なくとも一方に開閉弁１２２，１２５が設けられており、切替弁７３の切替に連動して少なくとも一方の開閉弁１２２，１２５の開閉制御をおこなう連動制御装置１０３を設けた。 （もっと読む）

【課題】 変速エラーを防止すると共にコストを低減する自動変速機を提供する。
【解決手段】 変速機構に供給する油圧を電磁弁の作動により調整する調圧装置と、外部に熱を放散する放熱部２６を有し、調圧装置を内部に収容するハウジング１２と、ハウジング１２を貫通して配置され、調圧装置の電磁弁と電気接続される制御回路装置８０を有する第一コネクタ３６と、ハウジング１２外のエンジン制御装置と電気接続される第二コネクタ４０であって、第一コネクタ３６及び放熱部２６に係合することにより、制御回路装置８０と電気接続され且つ第一コネクタ３６を放熱部２６に押し当てる第二コネクタ４０とを設ける。 （もっと読む）

【課題】 所望の変速特性を発揮する自動変速機を提供する。
【解決手段】 変速機ケース１８とオイルパン２０から構成されてそれら要素１８，２０に囲まれる空間３０を内部に形成するハウジング１２と、変速機ケース１８を貫通する貫通孔２４と、ハウジング１２内に収容され、変速機構に供給する油圧を電磁弁の作動により調整する調圧装置と、ハウジング１２内に収容され、調圧装置の電磁弁と電気接続される内部ケーブル３４と、ハウジング１２外のエンジン制御装置と電気接続される外部ケーブル３８と、貫通孔２４を貫く形態で配置され、内部ケーブル３４と外部ケーブル３８とに電気接続される制御回路装置８０を有するコネクタ３６とを設け、コネクタ３６においてハウジング１２外に露出する外部露出部５４，６６について貫通孔２４を通過可能に形成する。 （もっと読む）