【課題】シフト待機状態においてアーム部のセレクト方向の位置を保持する。
【解決手段】径方向外方に突出したシフトフィンガ56,57を備えるとともに、アクチュエータにより軸方向に移動及び軸中心に回転してシフトフィンガ56,57をセレクト方向及びシフト方向に移動可能なスリーブ54とを備え、シフトフィンガ56,57によりシフトラグを選択的に押圧してシフト方向に移動させる変速装置において、スリーブ54に、外壁から複数突出して、その間にセレクト方向に延びるセレクト溝61とセレクト方向でシフトラグ位置と同一間隔でセレクト溝61からシフト方向に延びるシフト溝62とを形成する突起部59が設けられるとともに、セレクト溝61及びシフト溝62に係合し、スリーブ54のセレクト方向及びシフト方向の移動を限定するピン60を備え、変速のシフト待機状態において、ピン６０がセレクト溝からはずれ、シフト溝62内に位置するようなシフト待機位置にシフトフィンガ56,57を位置させる。 （もっと読む）

【課題】走行機体１に搭載されたエンジン１４の動力を変速ギヤ機構５１に伝達する油圧無段変速機５３と、油圧無段変速機５３の変速出力を調節するための無段変速アクチュエータ２７７とを備えている作業車両において、変速ギヤ機構５１の切換操作を軽い操作力で行えるようにして、オペレータの操作負担を低減させる。
【解決手段】変速操作体４４にて選択された変速位置に前記変速ギヤ機構５１を切り換えるための多段変速アクチュエータ４７５を備える。変速ギヤ機構５１に関連させた切換アーム４７２と多段変速アクチュエータ４７５とをダンパ部材４７３，４７４にて連動連結する。かかる構成によると、多段変速アクチュエータ４７５の駆動にて変速ギヤ機構５１をスムーズに切換作動できる。このため、オペレータは軽い操作力で変速ギヤ機構５１を切換操作でき、オペレータの操作負担が低減する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、各ギヤボックス部にスリップクラッチを設け、モータにより各レバーを回動させ、回動レバーの回動はモータ側に伝達されないようにし、小型化を目的とする。
【解決手段】本発明による複数のスリップクラッチを有するギヤボックス装置は、筐体(1)に設けられたギヤボックス部(20)と、各ギヤボックス部(20)内に設けられたスリップクラッチ(14)及び回動レバー(16)とを有し、モータ(2)によって各スリップクラッチ(14)を介して各回動レバー(16)を回動させ、各回動レバー(16)を手動回動させる時はスリップクラッチ(14)でスリップしてモータ(2)側へは回動が伝達されない構成である。 （もっと読む）

【課題】 セレクトレバーとセレクト位置切換装置の機械的連結によりフェール時のレンジ切り換え操作を可能にしつつ、セレクトレバーの小型化によるレイアウト自由度の拡大を図ることができ、しかも要求に応じたセレクトレバー操作力特性を得ることができる自動変速機のセレクトアシスト装置を提供する。
【解決手段】 コントローラ３は、位置センサ６１の検出結果からセレクトレバー１１の操作速度を演算する擬似微分部３５と、セレクトレバー１１の操作速度の演算結果を減少させずにピークホールドするピークホールド部３７と、セレクトレバー１１の操作速度の演算結果が予め設定した閾値を越えると、セレクトレバー１１の操作速度を減速させるよう制御する加算器３３とを備えた。 （もっと読む）

【課題】 ＡＴ用制御装置には、不適切な「シフトレンジ切替指令」の発生を防ぐＡＴ側誤作動防止機能が設けられているが、予期せぬ何らかの要因によって不適切な「シフトレンジ切替指令」が電動機制御装置に与えられることを想定した場合、電動機制御装置が現在の運転パラメータに適さないシフトレンジの切り替えを実行することが考えられる。
【解決手段】 ＡＴ用制御装置１０と同様、電動機制御装置９に運転パラメータ検出手段で検出した運転パラメータを入力させる。そして、「シフトレンジ切替指令」が電動機制御装置９に与えられた際に、その「シフトレンジ切替指令」が現在の運転パラメータに対して不適切な切替指令であるか否かを判断するように設けるとともに、不適切な指令であると判断した場合に与えられた「シフトレンジ切替指令」をキャンセルするように設ける。ＡＴ用制御装置１０と電動機制御装置９の２重の誤作動防止機能により、高い安全性を確保できる。 （もっと読む）

【課題】 セレクトレバーとセレクト位置切換装置の機械的連結によりフェール時のレンジ切り換え操作を可能にしつつ、セレクトレバーの小型化によるレイアウト自由度の拡大を図ることができ、しかも要求に応じたセレクトレバー操作力特性を得ることができる自動変速機のセレクトアシスト装置を提供する。
【解決手段】 コントローラ３は、静電センサ１２１により、セレクトレバー１１に手が触れていることが検出された場合にアシストアクチュエータ２の駆動を許可する許可部３４を備えた。 （もっと読む）