オーバーランニング・クラッチは、回転ガイド・メカニズムＧおよび牽引摩擦メカニズムＦ１を含む空間楔形メカニズムに備えている。そのメカニズムＦ１は、摩擦メンバーを有している。そのメカニズムＧのガイド・メンバーは、できれば螺旋形の歯ガイド面を有している。回転ガイド・メカニズムＧおよび牽引摩擦メカニズムＦ１は、共通の環状の中間メンバーによって軸方向に堅くリンクされ、それは補足的なガイド面および回転摩擦面を有している。ガイド面のリード角度は、ガイド面間の摩擦ペアの自動ロックを確実にすることができるリード角度の極大値より小さい。その結果、中間メンバーは、ガイド・メンバーとその摩擦メンバーの間で固定することができ、次に、トルクをその間に伝達することができる。本発明は、十分な面接触、簡単な構造、非分散および非対称回転メンバーのような多くの長所を有し、多様な有益なオペレーティング状態は、方向制御可能な機構によってうまく達成することができる。 （もっと読む）