【課題】 リニア装置において、本体における終端プレートユニットの固定の簡素化を目的にし、同時にその結合の確実性を制限することなく、終端プレートユニットと本体との間の潤滑剤の望まれない流出を防止することを可能とするリニア装置を提供する。
【解決手段】 終端プレートユニット（１８）が２つの固定要素（２０）だけを用いて本体（１６）に固定可能であること、及び、潤滑溝（３４）に隣接して配設されていてこの潤滑溝（３４）を包囲する接触面（１８ｄ）の部分（１８ｆ）が残りの接触面（１８ｅ）に比べて高く形成されていること。 （もっと読む）

【課題】 サイドシール部材が案内レール上面のボルト挿通孔を通過する際に生じる摩擦力の変動やサイドシール部材の摩耗、損傷を軽減すると共に、インナーシール部材をスライダ内部に装着できない場合や装着しない場合においても長期に渡って防塵性を維持する。
【解決手段】 スライダ２の軸方向の端部に配置され、案内レール１の上面と両側部に対して所定の締めしろで摺接するサイドシール部材２０を備えた直動案内軸受装置において、サイドシール部材２０における案内レール１上面のボルト挿通孔１４に対応する部分２１の締めしろを他の部分の締めしろδより小さくする。 （もっと読む）

【課題】スライダとレールとの間に砂などが侵入してもスライダがレールに対し移動しにくくなることを防止できる直動装置及び直動装置を備えたスライド配索装置を提供する。
【解決手段】スライド配索装置１は直動装置１４を備えている。直動装置１４はレール１１とプロテクタ６と凸部１５ａ，１５ｂを備えている。レール１１は車体としての床２に取り付けられる。プロテクタ６はレール１１の長手方向に沿って移動自在に支持されている。プロテクタ６は電線１３を収容する。直動装置１４は凸部１５ａ，１５ｂを二組備えている。凸部１５ａ，１５ｂはプロテクタ６からレール１１に向かって矢印Ｊに沿って突出している、凸部１５ａ，１５はレール１１に接触することでプロテクタ６がレール１１に接触している。 （もっと読む）

【課題】 セパレータの転倒を防止してボールを含めたセパレータの安定した公転運動を確保することで、騒音の低減や作動性の向上を図ると共に、組立時間の大幅な短縮化を可能にしてコスト低減を図る。
【解決手段】 互いに隣り合うボール３６間にセパレータ５０が配置された直動案内軸受装置３０において、セパレータ５０は、互いに隣り合うボール３６間に介装されたセパレータ本体５１及び該セパレータ本体５１のボール３６の転動体転動溝３３，３５の溝幅方向の端部に一体に設けられた腕部５２を有し、負荷軌道、方向転換路及び転動体通路３８ａをボール３６が循環する際にセパレータ５０の腕部５２をボール３６の循環方向に沿って案内する案内溝５５を設ける。 （もっと読む）

【課題】剛性を確保しつつ転動体通過振動、高負荷、取付け誤差時の騒音・振動を低減するクラウニングを設けた直動案内装置を提供する。
【解決手段】クラウニング２４は、転動体軌道溝１１から連続している曲面形状の有効クラウニング部２６と、この有効クラウニング部２６からベアリングブロック２Ａの端面まで連続している曲面形状の有効外クラウニング部２８とで構成されている。有効クラウニング部２６の最大クラウニング量σ１は、予圧荷重時に生じる転動体の弾性変形量程度とし、有効クラウニング長さＬｃ１は、隣接している転動体同士の間隔の０．５倍以上とし、有効外クラウニング部２８の最大クラウニング量σ２は、負荷荷重によって生じる転動体の弾性変形量程度とし、有効外クラウニング部２８の有効外クラウニング長さＬｃ２は、最大クラウニング量σ２の３倍以上に設定した。 （もっと読む）

【課題】真空チャンバ内に設置される直動テーブル装置におけるリニアガイドのメンテナンスの作業性を改善し得る直動テーブル装置を提供する。
【解決手段】真空チャンバ１０内に設置される直動テーブル装置１において、ベース２と、そのベース２上に着脱可能に取付けられる案内レール取付け台６Ａ，６Ｂと、その案内レール取付け台６Ａ，６Ｂに多数本のボルトによって固定される案内レール３１を有するリニアガイド３Ａ，３Ｂと、そのリニアガイド３Ａ，３Ｂを介してベース２４に対して直動可能に支持される移動テーブルと、を備えた。 （もっと読む）

【課題】 セパレータにより転動体の循環経路上の経路長変動による速度変動を十分に吸収して、転動体同士の押し合いを抑制し、これにより、転動体のスムースな公転を確保して作動性の向上を図る。
【解決手段】 互いに隣り合う転動体６間に介装されたセパレータ本体３１及び該セパレータ本体３１の転動体６の転動体転動溝の溝幅方向の端部に一体に設けられた腕部３２を有するセパレータ３０を備えた直動案内軸受装置であって、セパレータ３０のセパレータ本体３１を転動体転動溝の溝幅方向と略平行な方向に沿って分割し、該分割部分３３をそれぞれ前記腕部３２に連結する。 （もっと読む）

ガイドレール（１）に沿って、そのガイドレール（１）の２つの長い側面に配置されている軌道（２）上をスライドするために搬送体（３）によってガイドレール（１）上に支持された移動往復台を備え、搬送体（３）がガイドレール（１）に平行に延びる縦穴（５，６）とガイドレール（１）に直角に延びる横穴（７）の少なくとも一つを含んでいる。 （もっと読む）

【課題】 この直動案内ユニットは，軌道レールを摺動するスライダを転動体を除く３部材で構成し，ケーシングにねじ等を使用せずに，３部材を固定して超小形化を可能する。【解決手段】樋状の軌道レール１を移動するスライダ２は，軌道溝２６とリターン路溝１９を形成したケーシング３，その上面側の嵌合溝２８に嵌入する上蓋４及びケーシング３の下面側の嵌合溝２９に嵌入する下蓋５から成り，上蓋４と下蓋５とはケーシング３を挟み込んでピン４４をピン孔１４に係合させて互いに固着されている。 （もっと読む）

【課題】 シール部材のリップ部の摩擦力を低減して起動トルク及び動摩擦トルクを低くすると共に、潤滑性の向上を図り、更に、リップ部の耐摩耗性の向上を図る。
【解決手段】 スライダ２の下面に軸方向に沿って配置され、案内レール１の側面に摺接するリップ部２３を有して該案内レール１とスライダ２との間をシールするアンダーシール部材２０を備えた直動案内軸受装置において、アンダーシール部材２０のリップ部２３の形状を案内レール１の軸方向に沿う多数の凹凸形状とする。 （もっと読む）

【課題】直動案内レールの端面に多数のタップ穴を設けることなく直動案内レールのボルト穴を切削粉等の異物から保護することのできる直動案内レール用防塵装置を提供する。
【解決手段】帯状カバー体４に張力を付与する張力付与手段５を、直動案内レール２の両端に配置される張力付与ブロック１３と、張力付与ブロック１３の上面に帯状カバー体４を押圧する複数の押え板１４と、これらの押え板１４を張力付与ブロック１３上に固定する押え板固定用ボルト１５とから構成するとともに、直動案内レール２の転動体転動溝１２に係合する係合凸部１８を有する左右一対のアーム部１７を張力付与ブロック１３に設ける。 （もっと読む）

【課題】 ボール循環路を備えた直動装置において、ボール通路での転倒を抑制し、且つボール保持能力を十分に高めたセパレータを各ボールの間に介挿することで、作動性、低騒音性及び耐久性に優れた直動装置を提供する。
【解決手段】 ボール循環路の中心軸に対するセパレータの回転を抑止すると共に、セパレータ１０の外側半部１０_OUTはボール４の外形寸法未満の最大形状とし、内側半部１０_INはボール循環路の内周側案内溝７ａと接触する部分を除去した形状として、外側半部１０_OUTと内側半部１０_INとを非対称形状にする。 （もっと読む）

【課題】直径の異なる多数種の転動体を用意するようなことなく、簡単に予圧量を調整して所定の予圧を保持することができる転がり案内ユニットを提供する。
【解決手段】互いに対向する壁部２を有する第１のスライドユニット１と、この第１のスライドユニット１に組み合わされ、その第１のスライドユニット１の壁部２との間に装填された複数の転動体８を介してその第１のスライドユニット１に対して相対的に直線運動が可能な第２のスライドユニット３とを備える転がり案内ユニットにおいて、第１のスライドユニット１の前記壁部２間の内面に機械加工を施してその内面の残留応力を除去することにより転動体８に対する予圧を調整する。 （もっと読む）

【課題】表面硬さが高くしかも耐食性にとみ、また転動体により応力が集中してもクラックが発生せず、長期にわたり表面硬化層を維持でき、ひいては長寿命化が達成できる高耐食性・非磁性直動装置を安価に提供する。
【解決手段】例えば、外方部材であるベアリング２と内方部材であるガイドレール１とが、その間に挿入された複数個の転動体Ｂの転動を介して相対移動するようにした直動装置としてのリニアガイド１０において、ベアリング２とガイドレール１との少なくとも一方を、耐食性に優れたオーステナイト系ステンレス鋼を用いて所定形状に塑性加工したものとして硬さを高め耐久性を向上させた。さらにその表面に特殊の炭素固溶化層を設けたことで上記課題を達成できた。 （もっと読む）

【課題】 作動性の向上及び低騒音化を低コストで確実且つ容易に実現する。
【解決手段】 転動体無限循環軌道７の無限循環する一列の鋼球Ｂ及びセパレータ１００の列にすき間を設け、該すき間及び鋼球Ｂ間のスパンが適正値となるようにセパレータ１００の軸方向の厚みｄを設定する。前記のすき間の寸法は鋼球Ｂの位相によって変動するが、該すき間寸法が最小になる鋼球Ｂの位相の位置において、すき間の寸法を鋼球Ｂの直径の２％以上、６３％以下としてこの範囲のすき間寸法を適正値とする。 （もっと読む）