説明

Fターム[3J105BC53]の内容

Fターム[3J105BC53]の下位に属するFターム

Oリング (10)
Xリング
断面が平板状のもの (5)
中空のもの
リップを有するもの (7)

Fターム[3J105BC53]に分類される特許

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【課題】接続配線を配線しやすくするヒンジ構造を提供する。
【解決手段】本発明のヒンジ構造は、第1の筐体1から突出する第1のヒンジ受け部11と、第1の筐体1から突出する、第1のダミーヒンジ挿入孔とそこから外部に連通する第1の溝12bとを有する第1のダミーヒンジ受け部12と、第2の筐体2から突出する第2のヒンジ受け部21と、第2の筐体2から突出する、第2のダミーヒンジ挿入孔とそこから外部と連通する第2の溝22bを有する第2のダミーヒンジ受け部22と、2つのヒンジ受け部11、21に挿入されたヒンジ3と、防水チューブで覆われた、第1と第2の筐体1、2を連結する接続配線7が貫通しており、2つのダミーヒンジ挿入孔に挿入されたダミーヒンジ6と、を有する。第1の筐体1と第2の筐体2が所定の位置にあるとき、第1のダミーヒンジ受け部12の第1の溝12bと第2のダミーヒンジ受け部22の第2の溝22bとが重なる。 (もっと読む)


固定部分と回転部分を備えた回転装置及び回転分配器用のシーリング構造によって、長持ちし、確実な密閉機能を保証すると同時に、システム内の万一の漏れを早期に検知する解決策を実現することを課題とする。それは、固定部分(2,22)と回転部分(3,23)の間に、互いに間隔を開けた少なくとも二つのパッキン(5,6,41,42,44,46,50,52)を配備して、それらの間に、防護媒体を収容するための空間(7,43,45,47,51,53)を配置することによって達成される。
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【課題】 相手方部材とストッパとの隙間から潤滑油が漏出するのを防止した状態で、潤滑油の給脂作業を容易に行えるようにする。
【解決手段】 抜止めピン23とストッパ24を覆う位置にはカバー28を設け、このカバー28により取付アイ17の外側端面17Eとストッパ24の基端面24Bとの隙間26からグリースが漏出するのを防止する構成とした。従って、グリースの給脂作業時には、ボス部材11からブーム8の側面板8Cを伝って垂れ落ちることにより周囲に飛散する虞がない部位、即ち、ボス部材11と取付アイ17との隙間25から漏出するグリースを目視することができる。これにより、作業者は摺動部位にグリースが十分に充填されたことを容易に確認することができる。また、カバー28内に流入したグリースは、ドレンホース29を通じて飛散させることなく外部に排出することができる。 (もっと読む)


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