【課題】フレッチング現象に起因するスティックスリップを生じることのない鉄道車輌用の連結装置及び該連結装置に用いられる球面軸受の製造方法を提供すること。
【解決手段】鉄道車輌用の連結装置１０は、車体床下Ｆの下面に取付けられるボールヘッド１１ａを具備した支持部材１１と、内面に半凹球面部１２ａを有すると共に半凹球面部１２ａに半球帯状凹面部１２ｂを備えた尾杆１２と、内面に尾杆１２の半凹球面部１２ａと連続する半凹球面部１３ａを有すると共に尾杆１２の半球帯状凹面部１２ｂと連続する半球帯状凹面部１３ｂを備え、かつ尾杆１２と一体的に接合される尾杆蓋１３と、ボールヘッド１１ａを支承すると共に尾杆１２及び尾杆蓋１３の半球帯状凹面部１２ｂ及び１３ｂに嵌合固定される二つ割りの半球面すべり軸受１４及び１４とを備えている。 （もっと読む）

【課題】小型かつ簡単な構成で什器等を支持可能で、地震時には水平変位を許容し、摩擦力による減衰を得ることができ、水平方向の復元力も備える免震装置等を提供する。
【解決手段】下方に開口するハウジング部２と、ハウジング部２内の保持部４に枢着される球状部６ａからなる上部荷重支持部１１と、上方に開口するハウジング部３と、ハウジング部３内の保持部５に枢着される球状部６ｃからなる下部荷重支持部１２と、両荷重支持部１１、１２の各々の球状部６ａ、６ｂを繋ぐ腕部６ｃからなる免震体１３と、両荷重支持部１１、１２が相対的に移動した際に、両荷重支持部１１、１２を元の位置に戻すように復元力を付与する復元手段７とを備える免震装置１等。地震時等には、球状部６ａ、６ｃと、保持部４、５との間の摩擦によって減衰力を発揮し、復元手段７により復元力を発揮する。免震装置１を雄ねじ８を介して什器２０の底面に３台以上装着する。 （もっと読む）

【課題】繊維強化複合材料を素材にして球状ジャーナルを受容して支持する球面ベアリングを含む球面ベアリング組立体の製造装置及びその製造方法を提供する。
【解決手段】第１グリッパ２４０には球状ジャーナル１２０の一側縁を受容する溝２４２が形成され、第１グリッパ２４０はプランジャー２２０の第２ガイド孔２２６に沿って移動することができるように嵌合する。第２グリッパ２５０には、球状ジャーナル１２０の他側縁を受容する溝２５２が形成され、第２グリッパ２５０はモールド２１０の第１ガイド孔２１６に沿って移動することができるように嵌合する。球状ジャーナル１２０が第１グリッパ２４０と第２グリッパ２５０に嵌合した状態でモールド２１０のキャビティに安置され、繊維強化複合材料が充填された後、モールド２１０とプランジャー２２０の型閉めによって繊維強化複合材料が球状ジャーナル１２０を受容する球面ベアリングに成形される。 （もっと読む）

結合部材及び取付け具を含む複合リンク。結合部材は複合要素、第一の端、第二の端及び第一の端と第二の端との間に配置されるステムを含む。第一の端はアームを備える。複合要素は第一の端にアームを形成する少なくとも１つの延長部を備える辺を含む。取付け具は軸及び軸の周りに広がる外面を持つ。第一のアームは取付け具の外面を少なくとも部分的に包み、取付け具を結合部材に固定する。
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