【課題】 初期位置の検出時間の短縮化及び幻惑光の発生を防止する。
【解決手段】 ランプユニット１０に連結される出力軸部４１を有し少なくとも出力軸部が前後方向へ移動可能とされると共に水平方向において回動可能とされた連結ユニット３４を備え、出力軸部が前後方向へ移動されてランプハウジング２が回動されて光の照射方向の調整動作であるレベリング動作が行われ、出力軸部が水平方向へ回動されてランプハウジングが回動されて光の照射方向の調整動作であるスイブル動作が行われ、磁極の第１の境界５２ｂを検出することにより連結ユニットの前後方向における移動位置を検出する第１の磁気検出部３２と、磁極の第２の境界５３ｂを検出することにより連結ユニットの水平方向における回動位置を検出する第２の磁気検出部３３とを設け、第１の境界と第２の境界を連結ユニットに設けた。 （もっと読む）

【課題】材料と構造を工夫することにより、強度や形状保持性を損なうことなしに、重量及びコストの低減を図ることを課題とする。
【解決手段】光源３２からの光を反射して前方へ照射するランプユニット３０と、上記ランプユニットを左右方向へ傾動可能に支持するブラケット４０と、上記ランプユニットを左右方向へ傾動させるアクチュエータ５０とを備えた車輌用灯具１において、前記ブラケットは樹脂材料で形成され、前記ランプユニットの回転軸３６を前記ブラケットの軸保持部４７に保持する軸保持部材４８が樹脂材料で形成され、前記ブラケットの軸保持部に前記回転軸のスラスト方向の移動を規制する第１の押さえ部４７ｃが形成され、前記軸保持部材に前記回転軸のスラスト方向の移動を規制する第２の押さえ部４８ｆが形成されている。 （もっと読む）

【課題】 可動要素の重量、および照射デバイスの総体のサイズを限定することができる、包括光ビームを生成しうる自動車用の照射デバイスを提供する。
【解決手段】 この照射デバイスは、実質的に平坦な水平カットオフを有する光ビームから成るタイプの第１の光ビームを生成するための少なくとも１つの光源を有する、固定式の第１の光モジュールを備えている。さらに照射デバイスは、平坦ではないカットオフを有する光ビームから成るタイプであって、第１の光ビームに対して相対的に動くことができる第２の光ビームを生成するための少なくとも１つの光源を有する、可動式の第２の光モジュールを備えている。 （もっと読む）

【課題】配光制御のチャタリングを抑制して配光制御の負荷上昇を防止することを目的とする。
【解決手段】対向車に対応する前照灯の分割領域を消灯する配光制御を行っている際に、対向車の移動方向が横方向か否かを判断して（１１４）、横方向の場合には直ぐに配光制御を実行（対向車に対応する分割領域を消灯または対向車が存在しない場合には配光制御をリセット）し（１１０、１１２）、上下方向の場合には、直ぐにリセットせずに所定時間経過後に（１１４）、対向車の検出を再び行って（１１６）、対向車が存在する場合には、配光制御をリセットせずに現在の配光制御を維持し、対向車が存在しない場合に配光制御をリセットする（１２０）。 （もっと読む）

【課題】歩行者等の照明対象の存在を運転者に効率的に報知することを目的とする。
【解決手段】複数のＬＥＤ光源で構成され、各ＬＥＤ光源の点灯を制御することで、複数に分割した分割領域のそれぞれの分割領域毎に配光を変更可能な前照灯と、車両前方を撮影するカメラと、警告音を発生する警告音発生器２１と、前照灯の配光を制御する配光制御ＥＣＵと、を備えて、配光制御ＥＣＵがカメラの撮影結果に基づいて歩行者を検出し、歩行者検出結果に基づいて、歩行者に対応する分割領域を特定して、特定した分割領域が点滅するように配光制御すると共に、配光制御に同期して警告音を発生するように警告音発生器２１を制御する。 （もっと読む）

【課題】対向車に混乱をきたすことなく、運転者の安全性も向上させた車両用ヘッドライトを提供すること。
【解決手段】本発明のＬＥＤヘッドライトは、ハンドルが切られた場合においても、正面ＬＥＤ群が正面ＬＥＤ群自身の全光時の１／３以上の輝度を保つという構成により、対向車に混乱をきたすことなく、運転者の安全性も向上させた車両用ヘッドライトを得ることができる。 （もっと読む）