【課題】共通の信号灯器制御機で複数の信号灯器の点灯動作を個々に遠隔制御するとともにその点灯動作の内容の変更を容易とし、各信号灯器の点灯状態を信号灯器制御機で監視し交通流に危険が生じる組み合わせの点灯状態の場合に直ちに異常表示動作制御に移行させ、交差点等における複数の信号灯器に対し複雑な交通流に的確に対応した点灯動作を行わせ、さらに信号灯器の追加を容易とする。
【解決手段】複数の信号灯器８はそれぞれ固有の識別記号を有し、識別記号で識別した信号灯器８に対し点灯順序及び点灯時間を含む点灯動作を遠隔制御する信号灯器制御機９を有し、各信号灯器８は信号灯器制御機９との通信を行う通信制御機１６を有し、信号灯器８は信号灯器制御機９からの点灯動作指令に対し、自己の識別記号と一致する場合には、点灯動作指令に対応した灯器の点灯を行うとともに点灯状態を信号灯器制御機９に返信するように構成した。 （もっと読む）

自動二輪車は、レンズ（５ｂ）を有するテールライト（５）と、レンズ（３ｂ）を有する左右のリアウインカー（３）と、テールライト（５）とリアウインカー（３）とを仕切る仕切部（２ａ）を有するカバー（２）とを備えている。平面視において、リアウインカー（３）と
仕切部（２ａ）とテールライト（５）との輪郭は、略Ｖ字状に形成されている。レンズ（３ｂ）の後端部（３ｄ）は、レンズ（５ｂ）の前端部よりも後方に位置している。レンズ（３ｂ）は、レンズ（５ｂ）の上端部よりも下方且つ下端部よりも上方に位置している。後方から見て、レンズ（３ｂ）の内側端部は、レンズ（５ｂ）の外側端部よりも内側に位置している。レンズ（３ｂ）、仕切部（２ａ）、及びレンズ（５ｂ）は、表側に向かって凸状の稜線を備えている。それらの稜線は、側面視において後方斜め上向きに延びており、互いに連続している。 （もっと読む）