【課題】冷媒の低温熱及び高温熱を蓄熱してこれらを利用することで省エネルギー化を図ることができる冷媒回路装置を提供すること。
【解決手段】蒸発器１４、圧縮機１１、凝縮器１２、膨張機構１３を冷媒配管１５で順次接続した冷媒回路１０を備え、圧縮機１１で圧縮した冷媒の熱を高温蓄熱材に蓄熱する高温蓄熱槽１６と、膨張機構１３で断熱膨張した冷媒の熱を低温蓄熱材に蓄熱する低温蓄熱槽１７と、高温熱取得部２１と高温熱放出部２２１〜２２３との間で封入された作動流体を循環させることで高温蓄熱材の熱を輸送する高温熱輸送ユニット２０と、低温熱取得部３１と低温熱放出部３２１〜３２３との間で封入された作動流体を循環させることで低温蓄熱材の熱を輸送する低温熱輸送ユニット３０とを備えたものである。 （もっと読む）

【課題】圧縮機の動力を効果的に低減できる冷凍装置を提供する。
【解決手段】冷媒回路（11）には、高圧冷媒中から油を分離する油分離器（60）と、油分離器（60）で分離した油を冷却する冷却手段（73）と、冷却した油を圧縮機（20）へ供給する油供給回路（70）とが設けられる。油供給回路（70）には、油分離器（60）で分離された油のエネルギーを回収する回収機構（40）が設けられる。圧縮機（20）では、油によって冷媒が冷却されて圧縮機（20）の動力が低減される。同時に、回収機構（40）では、圧縮機（20）で油の昇圧に要するエネルギーが回収される。 （もっと読む）

【課題】アキュムレータの容量を大きくすることなく、圧縮機への液バックを防止することのできる空気調和装置を提供すること。
【解決手段】アキュムレータ１９、圧縮機１８及び熱源側熱交換器２１を備える熱源側ユニット１１と、利用側熱交換器２４Ａ、２４Ｂを備える利用側ユニット１３Ａ、１３Ｂと、蓄熱槽３６内に配置された蓄熱用熱交換器３５及びこの蓄熱用熱交換器３５に連なる第３開閉弁４３を備える蓄熱ユニット１２とを備え、熱源側熱交換器２１からの冷媒を蓄熱用熱交換器３５に通した後、利用側熱交換器２４Ａ、２４Ｂをバイパスさせて、第３開閉弁４３を介して流す製氷運転もしくは温水除霜運転を可能とする空気調和装置において、製氷運転もしくは温水除霜運転の開始時に、第３開閉弁４３の単位時間あたりの開弁時間が所定時間以上となるように、当該第３開閉弁４３を開閉する弁制御手段５１を備える。 （もっと読む）

【課題】 既設のビルマルチ型の空調設備に取り付けることができ、冷暖房能力を向上させることができる蓄冷熱ユニット装置、該蓄冷熱ユニット装置を取り付けたヒートポンプ式空調装置を得る。
【解決手段】 室外機と室内機を２本の冷媒配管で接続してなる既設のヒートポンプ式空調装置の冷暖房能力を増強する方法であって、蓄熱材を貯留する蓄熱槽２３と、蓄熱槽２３に貯留されて前記既設ヒートポンプ式空調装置における冷媒の蒸発温度Teより高く凝縮温度Tcより低い融点Tmを有する蓄熱材２５と、蓄熱材２５と冷凍サイクルの冷媒とを熱交換させる蓄熱用熱交換器２７とを有する蓄熱ユニット装置３を、既設のヒートポンプ式空調装置における室外機１と室内機５との間に設置する。 （もっと読む）

【課題】 冬季等の外気温度の低い場合の暖房能力の低下を防止すると共に、除霜を効果的に行う。
【解決手段】 凝縮器３の放熱によって室内等を暖房し、同時にこの凝縮器から流出する冷媒の残余熱を蓄熱槽Ｂの液体に蓄熱する。次いで蓄熱によって外気より高温になった蓄熱液体から吸熱して暖房することによって、冷媒の循環流量の低下を防止し、かつ圧縮機１の圧縮比を減らして暖房効率を向上させることができる。この両者のサイクルを交互に行うことによって、外気温度の低い場合の暖房能力の低下を防止すことができる。 （もっと読む）

【課題】 蓄熱運転時に、蓄熱槽と室内機を接続するガス側延長配管に冷媒が溜まり込んで冷媒不足となることを解消する。
【解決手段】 圧縮機１から出た冷媒を室内熱交換機４０ａ，４０ｂ、室内流量制御弁４１ａ、４１ｂに通し、室外熱交換器３を介して圧縮機１に戻す暖房運転態様と、圧縮機１から出た冷媒を室内熱交換機４０ａ，４０ｂ、室内流量制御弁４１ａ、４１ｂに通し、蓄熱熱交換器２１を介して圧縮機１に戻す利用暖房運転態様と、圧縮機１から出た冷媒を蓄熱熱交換器２１に通し、室外熱交換機３を介して圧縮機１に戻す蓄熱運転態様との各運転態様を有し、蓄熱運転開始時に一定の条件で暖房運転を行った後に蓄熱運転を行なわせる第１制御手段を備えた。 （もっと読む）