【課題】 並列された複数のモジュールコア７の各連結パイプ６に主タンク８を容易に連結できるようにすること。
【解決手段】 主タンク８の固定プレート10のパッキン座11に、弾性パッキン13を嵌着するとともに、その外側に接続カラー19の鍔部18および取付プレート16を順に配置し、固定プレート10と取付プレート16との間をボルト20を介して締結固定する。この時、接続カラー19は、弾性パッキン13の弾性によりその軸線が僅かに半径に移動できるようにする。 （もっと読む）

【課題】扁平状にして縦置きに配置した場合でも、冷却液中のエアを効率的に外部に排出することができる冷却装置を提供する。
【解決手段】本実施形態に係る冷却装置１には、上流側仕切壁３７および下流側仕切壁３９が設けられ、これらの仕切壁３７，３９の先端面６５，６７は、この先端面６５，６７に対向する蓋体７の裏面６９から所定距離をおいて配置されている。また、下流側仕切壁３９の一部に切欠部６３を形成することによって、切欠部６３の先端面６５と蓋体７の裏面６９との隙間７１を、切欠部６３以外の先端面６７と蓋体７の裏面６９との隙間７３よりも大きく形成している。 （もっと読む）

【課題】内部に縦方向に延びる伝熱管２の複数を内蔵したチャンバー１の上面に，一部の伝熱管２への排気ガス入口室４と残りの伝熱管２からの排気ガス出口室５とを備えた頂部ヘッダー３を，前記チャンバーの下面に，下部ヘッダー９を各々設ける一方，前記入口室４と出口室５との間に還流制御弁１０を設けて成る還流排気ガスの冷却装置において，その軽量・小型化を図り，還流制御弁１０の耐久性を向上する。
【解決手段】前記還流制御弁１０に対する冷却水ジャケット１３を設けて，前記チャンバー１内のうち上部における冷却水の一部が前記冷却水ジャケットを経て流出するように構成し，前記チャンバー１に対する冷却水入口１４をチャンバーの上部に設ける一方，前記チャンバー１からの冷却水出口１５をチャンバーの下部に設ける。 （もっと読む）

【課題】各部材の組立ておよびロウ付けを効率的に行なえるとともに、接合部のロウ付け不良と取付ブラケットの破損や変形を防止できる熱交換器を提供する。
【解決手段】複数のチューブおよびフィンが交互に積層されるコアと、チューブの両端部がそれぞれ接続される一対のヘッダパイプ４とから構成されるとともに、ヘッダパイプ４の端部に冷媒通路１０と端部空間１１とを仕切る仕切板６が設けられるとともに、筒形状を有する筒部２４と、筒部２４の一端を塞ぐ蓋部２３と、蓋部２３を挟んで筒部２４の反対側に配置された突起部２５とからなる取付ブラケット７が、ヘッダパイプ４の端部外周に筒部２４を嵌入・ロウ付けされた熱交換器に、ヘッダパイプ４と取付ブラケット７との間に端部空間１１とヘッダパイプ４の外部とを連通する隙間２２を設ける。 （もっと読む）

【課題】シェル内の局所的な加熱部分の発生を好適に防止するＥＧＲクーラを提供する。
【解決手段】ディーゼルエンジンから排気ガスを導くチューブ１２と、チューブ１２を包囲すると共に冷却水の流入口１７を周方向に沿って複数形成するシェル１３と、シェル１３の外周との間に内部空間１４を形成して包囲するチャンバ１５とを備え、冷却水を給排する際には、冷却水を、チャンバ１５とシェル１３の間の内部空間１４を介して、複数の流入口１７によりシェル１３の周方向から内部１３ａに導入し、チューブ１２内の排気ガスと熱交換させるように構成する。 （もっと読む）