【課題】空調装置を駆動する空調用インバータ回路より空調装置側の絶縁抵抗が正常であるか否かをより適正に診断する。
【解決手段】インバータより空調用コンプレッサ側の空調交流部の絶縁抵抗が正常であるか否かを診断する際には、昇圧コンバータの上アームをオンで保持すると共に下アームをオフで保持しながらインバータの作動とゲート遮断とを行なってそれらのときの電圧波形出力回路からの電圧波形に基づいて空調交流部の絶縁抵抗が正常であるか否かを診断する（Ｓ２２０，Ｓ２３０）。これにより、この診断中に高電圧系電力ラインの電圧ＶＨが変動するのを抑制することができ、この診断をより適正に行なうことができる。 （もっと読む）

【課題】車載補機類の消費電力の見込み値を電動エアコンの負荷状況に応じた値に設定することにより、車両全体における電力収支を適正に維持することができるハイブリッド車両を提供する。
【解決手段】ハイブリッド車両１０は、バッテリ１６と、エンジン１２と、エンジン１２から動力供給を受けて発電可能なモータ２４と、バッテリ１６の高圧電力を所定の低電圧に降圧して電動エアコン４９を含む車載補機類４８の駆動電力として出力するＤＣ／ＤＣコンバータ４６と、エンジン１２等を作動制御するコントローラ２６とを備える。コントローラ２６は、電動エアコンが暖房モードで運転されるとき、車載補機類４８の駆動電力の通常値である第１の値Ｐ₁から、電動エアコンの負荷状況に応じた消費電力が第１の値Ｐ₁に加算された第２の値Ｐ₂に切り替える処理を実行する。 （もっと読む）

【課題】圧縮機３４の回転数を制限して車室内の静粛性を維持する車両用空調装置において、乗員の好みに伴う空調性能の確保と静粛性の両立を図る。
【解決手段】圧縮機回転数を制御する制御装置５０は、予め設定された圧縮機３４の回転数の最高回転数Ｙを決定し、該最高回転数Ｙは、温度設定レバー１０５が指示する設定温度Ｔｓｅｔから求められる。これにより、最高回転数Ｙに相当する制限回転数以下に圧縮機回転数を制限することで、圧縮機３４の回転に伴う騒音を排除できる。また、上記最高回転数Ｙを乗員の好みを反映している設定温度Ｔｓｅｔに応じて決めることにより、騒音よりも冷えを重視する乗員の好みに合わせることができる。つまり、標準より涼しめを好む乗員であるときは、車両室内の圧縮機３４の回転に伴う騒音よりも空調性能を重視し、圧縮機３４の最高回転数Ｙをより高く許容することで、充分な空調性能を確保できる。 （もっと読む）

【課題】高負荷、高速条件下において圧縮機の省動力を図ると共に、乗員のフィーリングの悪化を抑制する車両用冷凍サイクル装置を提供する。
【解決手段】冷媒を高温高圧に圧縮し、吐出量を調整可能に吐出する圧縮機１１１を構成要素として有する冷凍サイクル１１０と、圧縮機１１１の吐出量を制御する制御装置１２０とを備える車両用冷凍サイクル装置において、制御装置１２０は、圧縮機１１１の回転数Ｎが所定回転数Ｎ１より高い場合に、回転数Ｎに応じて定まる吐出量の最大値よりも小さくなるように、吐出量を低下させる。 （もっと読む）