【課題】本発明は、金属薄板をシーム状に電磁溶接するワンターンコイル（一巻コイル）に関する。従来のコイルでシーム溶接すると、シーム幅が３〜５ｍｍであり、シーム幅１ｍｍ以下の溶接はできなかった。これを可能にする。
【手段】コイルの電流集中部分１ａ（幅１ｍｍ）と周辺部分１ｃに往復する大電流を急激に流し、上に置かれたアルミニウム板２を溶接する。電流集中部分１ａの変形を防ぐため、固定板３および絶縁材４を使用して周囲から力５を加える。アルミニウム板２は電流集中部分１ａに沿って、シーム溶接幅、約１ｍｍで溶接される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、平板状ワンターンコイルを用いてアルミニウム薄板などを溶接する電磁溶接法に関する。従来の方法では、コイルに溶接用の電磁力ｆが働くため、コイルの耐久性能が低下する欠点があった。これを改良し、コイルに電磁力ｆが実質的に働かない電磁溶接法を提供する。
【手段】平板状ワンターンコイル３の両面に二組のアルミニウム薄板５Ａ、５Ｂを、それぞれ配置、固定し、コイル３にパルス大電流を流して電磁溶接する。コイル３に働く二つの電磁力ｆが互いに反対向きとなり、コイル３には電磁力ｆが働かなくなる。 （もっと読む）

【課題】導体同士の接合面積を小さくすることができる導体モジュール及び電磁圧接方法を提供する。
【解決手段】一対のＦＰＣ１１、１２の被覆部１５に各々設けた導体１３の片面を露出する導体１３の幅よりも小さい露出穴１６同士を重ねる。導体１３よりも厚い導電性の飛翔材２６と交わるコイル２１から発生する磁界ＨのうちＦＰＣ１１、１２の厚さ方向の成分がピークとなるピーク点Ｐ₁₂に露出穴１６が位置するように、コイル２１上に飛翔材２６を挟んだ状態で一対のＦＰＣ１１、１２を配置する。その後、コイル２１に電流を流して導体１３同士を電磁圧接する。 （もっと読む）

【課題】接合部に圧痕や溶融部が形成されることがなく外観に優れ、十分な強度を有する接合部をそなえた自動車クロージャー部品およびその製造方法を提供する。
【解決手段】成形された２枚の金属パネル２，３を合わせ、金属パネル間に閉塞された空間部または開放部を有する空間部を形成した空間部形成品１であって、合わせた２枚の金属パネルの端部の鍔部５を重合してなる端縁部のうち開放部以外の部位が電磁シーム圧接されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】接合部に圧痕や溶融部が形成されることがなく外観に優れ、十分な強度を有する接合部をそなえた自動車クロージャー部品およびその製造方法を提供する。
【解決手段】プレス成形された金属製のアウターパネル２とインナーパネル３からなり、端縁部Ｅが電磁シーム圧接されている。 （もっと読む）

【課題】 金属板を、その板厚や導電率に拘わらず、より十分な連結強度をもって連結し得る手法と装置とを提供する。
【解決手段】 コイル２２から取り出される第一の金属板２０ａの始端部位２７と、それに先立って連続的に走行せしめられる第二の金属板２０ｂの終端部位２６とを、それらの長さ方向に所定距離を隔てて離間位置せしめる一方、それら各金属板２０ａ，２０ｂの始端部位２７及び終端部位２６に対して、板厚が３ｍｍ以下か又は導電率が２０％ＩＡＣＳ以上の継ぎ板２８を、その長さ方向両端部において、所定の隙間４４ａ，４４ｂを介してそれぞれ重ね合わせた後、それらの重合せ部分に対して、圧接用コイル３４を用いた電磁圧接操作を行うことにより、該第一の金属板２０ａの始端部位２７と該第二の金属板２０ｂの終端部位２６とを、継ぎ板２８を介して相互に連結するようにした。 （もっと読む）