【課題】防振ゴムの製造方法において、外筒体の筒軸方向両端面へのゴムの侵入を抑え、且つ、ゴム弾性体の耐久性を向上させる。
【解決手段】第１パイプ部材２３及び第１外筒体１３と、これらの間に成形された第１ゴム弾性体３３とを備えたトルクロッド１の製造方法である。第１ゴム弾性体３３を加硫成形する際、下型７１及び上型８１に形成された、第１外筒体１３の筒軸方向の端面１３ｃと非平行な押圧部８１ａを、当該第１外筒体１３の開口部の内周エッジに押し当てて、当該内周エッジを面取りすることにより、当該第１外筒体１３の筒軸方向の端面１３ｃへのゴムの侵入を抑え、且つ、第１外筒体１３の筒軸方向の端面１３ｃと第１ゴム弾性体３３の外周縁における筒軸方向端５３ｂとの間に段差を設ける。 （もっと読む）

【課題】異なる成形型を用意することなく、第１及び第２防振装置のストッパ特性を相違させる。
【解決手段】第１及び第２トルクロッドＴ１は、それぞれ、第２内筒部材４と、大外筒部１０を有するブラケット１と、一対の主ばね部５０，５０を有する第２ゴム弾性体５と、第１及び第２空洞部５３，５４と、第１及び第２ストッパ６，７とを有していて、第２ゴム弾性体５並びに第１及び第２ストッパ６，７が第２内筒部材４及びブラケット１に加硫一体成形されている。第１トルクロッドＴ１のブラケット１における第１ストッパ６の第２軸直方向外側の部分には、孔部１３が形成されている。第２トルクロッドのブラケットにおける第１ストッパの第２軸直方向外側の部分には、第１及び第２孔部が形成されている。第２トルクロッドの第２ゴム弾性体は、第２孔部内に大外筒部の内側と第１孔部とを仕切るように設けられた仕切部をさらに有している。 （もっと読む）

【課題】ブラダー２７が損傷したり、取付用ゴムシート１３が局所的に薄くなって切れ等が生じたりすることを極力回避すること。
【解決手段】 タイヤ７におけるインナーライナー９の表面に、電子部品３を収容する収容穴２９が形成されたスペーサ１１が設けられ、タイヤ７におけるインナーライナー９の表面に取付用ゴムシート１３がスペーサ１１及び電子部品３を覆うように設けられ、取付用ゴムシート１３は、生タイヤ７’を加硫するときに生タイヤ７’の架橋反応と取付用ゴムシート１３の架橋反応によってインナーライナー９の表面に接着するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】空気ばねなどとして使用される金具付きゴム製筒体の製造工程及び工数を少なくすることができ、その製造コストを安くすると共に、安定した性能を得ることができる補強コード層の形成方法を提供する。
【解決手段】金具３、４の外側に一本の補強コード８を一定の傾斜角度（β）で掛け回し、一回掛け回す間に周方向にコードピッチ分だけずらす。掛け回し操作を繰り返して金具３、４の外周を周回させる。これにより、補強コード８の掛渡部８ａを中心軸に対して傾斜させつつ周方向に配列する。掛渡部８ａを全周に配列して、補強コード８の傾斜方向が互いに交差する二層の円筒状の補強コード層６ａ、６ｂを形成する。 （もっと読む）

【課題】電子部品取付用台座９をインナーライナー７に取付ける際に、ブラダー３５に損傷が生じることを十分に抑えること。
【解決手段】第１台座部材２５を生タイヤ５’におけるインナーライナー７に貼り付けて、電子部品取付用台座９をインナーライナー７にセットし、弾性変形可能なカバー３３によって第２台座部材２７を覆うように保護し、ブラダー３５によって生タイヤ５’の内側から加圧しつつ、生タイヤ５を加硫することによって、生タイヤ５’から所定の製品形状のタイヤ５を加硫成型すると共に、第１台座部材２５をインナーライナー７に架橋反応によって接着し、カバー３３を電子部品取付用台座９から取外す。 （もっと読む）