【課題】ディーゼルエンジン排ガス中のパティキュレートを燃焼浄化する排ガス浄化フィルタにおいて、排ガス程度の温度でもパティキュレートを燃焼し、パティキュレートの捕集効率が高い排ガス浄化フィルタを提供することを目的とする。
【解決手段】酸化触媒を担持した多孔質材料からなる隔壁よって区画された排ガス流路となる複数のセルを有する排ガス浄化フィルタにおいて、排ガス浄化フィルタが有する細孔の平均細孔径が１５μｍ以下で、かつ、５μｍ以上から２５μｍ以下の細孔における細孔容積の合計が、全細孔容積の８５％以上とすることで、排ガス温度程度でパティキュレートを燃焼浄化し、パティキュレートの捕集効率を向上させる排ガス浄化フィルタが得られる。 （もっと読む）

【課題】 耐久性に優れた排ガス浄化触媒を提供する。
【解決手段】 排ガス浄化触媒は、貴金属１、ペロブスカイト型複合酸化物２と、耐熱性酸化物３とからなり、貴金属１が複合酸化物２に担持され、かつ、貴金属１が担持された複合酸化物２同士が、耐熱性酸化物３により隔てられた構造のユニット４を含んでいる。 （もっと読む）

【課題】逐次あるいは多段に進む化学反応を効率良く進行させることができる燃料電池システム用触媒構造体を提供することを目的とする。
【解決手段】無担持触媒層と、担体および前記担体に担持された触媒粒子を含み、かつ前記無担持触媒層に熱的に連続する担持触媒層と、を備え、前記担持触媒層の担体と前記無担持触媒層とが一体構造であることを特徴とする。 （もっと読む）

本発明の炭素ベースの多孔性支持体が、本質的に互いに積み重ねられた少なくとも２つの多孔性層と、それらの間に形成され、液体が貫流することを可能にする中間の空隙、又は、液体が貫流することを可能にする中間の空隙が材料層の少なくとも２つの重ね合わされたセグメントの間に形成されるように、その形状を維持してそれ自体に巻き上げられるか又は配置される少なくとも１つの多孔性層とからなる層状構造を有する。本発明はまた、支持体上に実質的に固定化されて化学的及び／又は生物学的反応に対して触媒活性を示す単位、前記支持体を含有する触媒ユニット、及び生物学的及び化学反応のためのそれらの使用に関する。
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