【課題】オクタン価が高く、大気中の水による相分離が抑制された代替燃料を提供する。
【解決手段】代替燃料は、レギュラーガソリンにエタノールを添加し、さらに共溶媒として２−メチルフラン等の芳香族系フランを添加する。エタノールの割合を固定し、レギュラーガソリンの一部を２−メチルフランで置換していくと、相分離が発生する水の最小添加割合が増大する。レギュラーガソリンとエタノールの混合燃料に２−メチルフランを添加することで、大気中の水による相分離を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、ガソリン等の燃料に、フラン系物質を添加しても、ガソリン等の燃料の蒸留特性と比べて変化が少なく、且つオクタン価を向上させることができる燃料組成物を提供することにある。
【解決手段】本発明の燃料組成物は、燃料と、沸点の異なる３種以上のフラン系物質の混合物とを含み、前記フラン系物質の混合物は、１０％留出温度が７０℃以下であり、５０％留出温度が７５℃から１１０℃の範囲であり、９０％留出温度が１８０℃以下である。 （もっと読む）

【課題】耐ノック性及び始動性を向上させる。
【解決手段】ノルマルパラフィン系及び／又はイソパラフィン系を主成分とした燃料種と、下記一般式（Ａ）で表されるフラン化合物とを含有し、前記フラン化合物の体積混合割合はｘ_１＜ｘ＜ｘ_２（ｘ_１：オクタン価が８９以上となる前記フラン化合物の最小混合割合［体積％］、ｘ_２：フラン化合物を含有した場合にフラン化合物を含有しない場合よりも吸気温度の低下幅が１０℃以上となる前記フラン化合物の混合割合［体積％］）の関係を満たす。

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本発明は、酸素原子および窒素原子上の自由原子価が一緒になって５員環、６員環または７員環を形成することができ、ベンゼン核が自由位置の少なくとも１つに置換基をさらに有することができる構造要素（Ｉ）を有する１〜９９．９質量％の化合物と、抗酸化作用を有する０．１〜９９質量％の硫黄有機化合物とを含む相乗混合物に関する。該相乗混合物は、無生物有機材料、特に鉱油製品および燃料を光、酸素および熱の影響に対して安定化させるための安定剤として好適である。
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【課題】バイオディーゼルと軽油との混合燃料について、バイオディーゼルの製造に用いる油脂原料の脂肪酸組成に関わらず、低温流動性に優れたディーゼルエンジン用燃料を提供すること。
【解決手段】植物油をオゾン処理することにより得られる改質剤を、バイオディーゼルと軽油を少なくとも含有する混合燃料に対して、０．０３〜２．０重量％含有するディーゼルエンジン用混合燃料とすることで、低温流動性に優れたディーゼルエンジン用混合燃料とすることができる。 （もっと読む）