【課題】室外にマスカ音を放音している間における室外のターゲット音の不明瞭性の程度を室内の話者に提示する。
【解決手段】会話漏洩防止装置１０は、音量調整ボリューム２１の操作に応じて部屋９１に放音するマスカ音Ｍの音量レベルＬＭをマニュアル調整するモードＡと部屋９２内におけるターゲット音Ｒの了解度ＷＩＳが上限値ＷＩＳ_LIMIT以下に保たれるようにマスカ音Ｍの音量レベルＬＭを自動調整するモードＢで動作する。モードＡでは、マスカ音Ｍの音量レベルＬＭを小さくしたときは、マイクロホン９５が収音した話声Ｓに与える利得を大きくし、話声Ｓの音量レベルＬＭが見かけ上大きくなったものとして、マスカ音Ｍと話声Ｓの音量レベル比ＴＭを求め、この音量レベル比ＴＭからターゲット音Ｒの了解度ＷＩＳを求める。 （もっと読む）

【課題】音響反射板を専用に設けることなく、特定範囲の音場を制御する。
【解決手段】入射波を受け取り、入射波と同位相の駆動信号を生成する駆動部１２と、駆動信号による駆動で入射波と同位相の出力波を出力する出力部２０とを備えた。 （もっと読む）

本発明は、可動車両乗員ユニットにおける音響快適性を最適化するための方法に関し、本方法は、乗員室の全体設計を提供するための設計チーム、および／または乗員室の部品の設計を提供するための少なくとも１つの機器製造業者によって実行され、適切に識別された快適指数のために達成されるべき目標値を確立し、乗員室に関する全体的なデータを取得するために、複数の機器製造業者に関連する制約および入力データを規定して、快適指数の値を推定し、その推定値を目標値と比較し、最後に、それらを目標値と相関させるために、入力データを個別にまたは組み合わせて改変することを含む。
【その他】 本願に係る特許出願人の国際段階での記載住所は「フランス国 クールブヴォア エフ−９２４００ アヴニュ ダルザス １８ “レ ミロワール”」ですが、識別番号３９９０５２８８８を付与された国内書面に記載の住所が適正な住所表記であります。
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【課題】 車両の騒音を低減し車両の快適性を向上させること。
【解決手段】 基板と、基板に対して並設される第１吸音材と、基板と第１吸音材との間に設けられ、少なくとも１つのセルを画成する隔壁と、を備える吸音装置であって、第１吸音材と基板との間に基板に対して並設される、少なくとも１つの第２吸音材を備える。また、第１吸音材および第２吸音材は、セル内部に生じる第１所定音波の腹の位置に配設されているのが好ましい。さらに、セル内部に生じる第２所定音波の腹の位置に空気層が形成されているのが好ましい。 （もっと読む）

【課題】
音の吸音及び拡散を実現でき、部屋の各部位に簡単に設けることができる音環境調整部材及び音環境調整構造を提供すること。
【解決手段】
インシュレーションボードからなる背板４と、該背板４の前方に、該背板４と対向して設けられる背板４と略同幅で前方に凸に湾曲した前化粧板２と、背板４と前化粧板２双方の側端部分と係合する縦額縁５と、背板４と前化粧板２の上端及び下端とそれぞれ係合する天板６１及び底板６２とで構成される音環境調整部材本体８において、前記前化粧板２には音環境調整部材本体８の内部と連通する連通部２１が設けられ、音環境調整部材本体８内部には、インシュレーションボードからなる音調整板７が、背板４と前化粧板２の側端部分とで挟持され、前記背板４に沿設させられていることを特徴とする音環境調整部材である。 （もっと読む）