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Fターム[5H027KK14]の内容

燃料電池(システム) (64,490) | 検出変量 (15,012) | 差圧 (219) | 電池容器と正極又は負極間の差圧 (17)

Fターム[5H027KK14]に分類される特許

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【課題】原料を改質する改質器と、この改質器によって改質された改質ガスに含まれる燃料ガスを用いて発電を行う燃料電池とを備える燃料電池システムにおいて、改質器に供給される原料の脈動を、比較的安価な構成で抑制するとともに、燃料電池による発電の安定化を図る。
【解決手段】燃料電池システム1000は、原料を改質する改質器16と、この改質器16によって生成された改質ガスに含まれる燃料ガスを用いて発電を行う燃料電池100とを備える、いわゆる改質型燃料電池システムであり、原料を昇圧して改質器16に供給するための昇圧ポンプ10と、改質器16に供給される原料の流量を調整するための二位置弁12と、燃料電池100の発電負荷に基づいて、二位置弁12の駆動周期に対する開弁期間の割合である開弁デューティー比を制御する制御ユニット30と、を備える。 (もっと読む)


【課題】燃料電池の起動直後において、高負荷要求があった場合でも、システムが停止に至ることなく連続的に運転可能な燃料電池システム及びその制御方法を提供すること。
【解決手段】燃料電池システムは、アノード流路内に残留する水分量と相関があるソーク時間及び温度低下幅に基づいて、排水パージ制御を実行する必要があるか否かを判定し、排水パージ制御を実行する必要があると判定された場合、連続運転可能時間が所定の排水有効時間以上であり、かつ、アノード流路に発生する差圧が所定の排水有効圧力以上である状態で、パージ弁を開弁し、排水パージ制御を実行する。 (もっと読む)


単一の燃料電池、燃料電池スタック及び燃料電池アレイなどの少なくとも1つの燃料電池と、燃料供給部と、調節可能な燃料電池電流負荷部とを含む燃料電池ガスパージシステムが提供される。このシステムは、燃料電池内に蓄積した非燃料物質を前記燃料電池からパージするべく配置された前記燃料電池の内部圧力と外部圧力との圧力差に従って作動する少なくとも1つの受動的パージバルブをさらに含む。前記受動的パージバルブは、受動的二方向バルブ(例えばドーム型バルブ)または受動的一方向バルブであり得る。また、このシステムは、前記パージを開始するべく前記燃料電池の前記内部圧力を増加させる時期を判断するためのパージ要求モジュール及び前記パージを完了するべく前記燃料電池の前記内部圧力を減少させる時期を判断するためのパージ完了モジュールを有するパージ制御モジュールをさらに含む。前記非燃料物質は、非燃料ガスまたは凝縮水であり得る。 (もっと読む)


【課題】本発明は、燃料電池から水素が漏洩しても、水素が燃焼する可能性を低減する技術を提供することを目的とする。
【解決手段】燃料電池と、燃料電池を収納する容器と、容器の外部から燃料電池内に、アノードガスを供給するアノードガス供給部と、容器の外部から燃料電池内に、カソードガスを供給するカソードガス供給部と、燃料電池から排出されるカソード排ガス中の酸素を消費させて、低酸素ガスを生成し、低酸素ガスを、容器と燃料電池との間の空間に放出する低酸素ガス放出部と、その空間に存在するガスを、容器外へ排出させるガス排出部と、を備えることを特徴とする燃料電池システム。 (もっと読む)


【課題】燃料電池の乾燥を防止して、燃料電池の運転を継続できる燃料電池システムを提供すること。
【解決手段】燃料電池システム1は、水素ガスおよびエアの反応により発電する燃料電池10と、燃料電池10にエア供給路43を介してエアを供給するエアポンプ22と、エア供給路43に設けられ、燃料電池10からエア排出路44に排出されたエアに含まれる水分を回収し、回収した水分をエア供給路43のエアに加える膜加湿器24と、エア供給路43のカソードガスの湿度を推定するエア湿度推定部31と、エア湿度推定部31により推定した湿度に基づいて、エア供給路43のエアの湿度の上昇を要求するエア湿度上昇要求信号を出力するエア湿度上昇要求部32と、エア湿度上昇要求信号に基づいて、エア供給路43のエアの圧力を制御するエアポンプ22および背圧弁25と、を備える。 (もっと読む)


【課題】燃料電池システムの起動時間が短くなると共に、精度の良い異常検出が可能燃料電池システムの異常検出装置および異常検出方法を提供する。
【解決手段】燃料電池1と、燃料電池1に反応ガスを供給する配管15と、配管15に設けられた主止弁SV1〜SV4と、主止弁SV1〜SV4よりも下流側の配管15に設けられた調圧弁RG1とを備える燃料電池システムにおいて、同システムに対して停止要求がなされたときの高圧配管15a内の圧力と、燃料電池システムが再起動するときに検出される高圧配管15a内の圧力との差に基づいて、高圧配管15aとその上流側及び下流側の異常を検出する。 (もっと読む)


【課題】ガス供給開始直後のガスのピーク圧力を考慮した設計による固体酸化物型燃料電池(SOFC)の体格の大型化を抑制し得るSOFCを含んだデバイスを提供すること。
【解決手段】SOFCスタック10と、SOFCスタック10の発電反応に供されるガス(空気と燃料ガス)を外部流路C1,C2を介してSOFCスタック10に供給するガス供給部30との間に、ガス供給開始直後においてSOFCスタック10のガス導入孔内の圧力(従って、SOFCスタック10の内部流路内の圧力)が過大に上昇することを抑制する第1圧力開放部40が備えられる。これにより、過大圧力(ピーク圧力)に対応する繰り返し応力に耐え得るようにSOFCスタック10を設計する必要がなくなり、ピーク圧力を考慮した設計によるSOFCスタック10の体格の大型化が抑制され得る。 (もっと読む)


【課題】燃料電池用の多孔質集電体について、より実質的な圧力損失を測定する測定方法を提供するとともに、この測定方法を利用して、発電効率の優れた燃料電池を製造することを課題とするものである。
【解決手段】多孔質集電体(W)の両板面を一対の平板状の測定板(2、3)によって鋏み、一方の測定板側(2)から上記多孔質集電体の板面中央部に測定ガスを供給して、上記多孔質集電体の側部から排出された測定ガスによる排気圧(P2)と上記供給圧(P1)との差圧(P3)を測定する。好ましくは、多孔質集電体の上面に配設される測定板として、上記多孔質集電体上に積層される燃料電池の積層部材に対応する重量を有するものを用いる。そして、上記差圧(P3)が±10%以内になるものを選択して、燃料電池を製造する。 (もっと読む)


【課題】この発明は、燃料電池ユニットに関し、燃料電池スタックを構成するセルの位置ずれを容易に修正する構成を実現することを目的とする。
【解決手段】ハウジング28の中に、積層された複数のセル14を含む燃料電池スタック12を配置する。燃料電池スタック28の積層方向に積層方向荷重発生機構40を設ける。燃料電池スタック12の側面に、その側面を平坦化させるための側面荷重を発生する側面荷重発生板24,26を配置する。セル14に位置ずれが生じた場合は、圧力室48の圧力を下げて、側面方向荷重によりその位置ずれを修正する。 (もっと読む)


【課題】本発明の燃料電池システムは、燃料ガスの排出を効果的に低減できる燃料電池システムを提供することを目的としている。
【解決手段】本発明の燃料電池システムは、スタックケース1内に少なくとも一つの燃料電池スタック2を備え、スタックケース1の外部から燃料ガス及び酸化剤ガスを供給して燃料電池スタック2にて発電を行うものであり、スタックケース1の内部空間に酸化剤ガスが充填され、各燃料電池スタック2が、内部空間から酸化剤ガスを取り込むことを特徴としている。燃料電池スタックから漏出した燃料ガスは、酸化剤ガスと共に燃料電池スタックのカソード極に導入され、カソード極で触媒によって反応して水を生成し、スタックケースの外部に排出されなくなる。 (もっと読む)


【課題】 ガス供給部の気密性の異常を精度良く判断することができる技術を提供する。
【解決手段】 気密性異常判断装置は、ガスが流れるガス通路と、ガス通路の上流側を封鎖するための第1の封鎖手段と、ガス通路の下流側を封鎖するための第2の封鎖手段と、を備えるガス供給部の気密性の異常を判断する。気密性異常判断装置は、第1の封鎖手段と第2の封鎖手段との間のガス通路から流入したガスを蓄える空間部と、ガス通路と空間部との間に設けられ、ガス通路と空間部とを遮断するための遮断手段と、ガス通路と空間部との差圧を検出する差圧センサと、第1の封鎖手段と第2の封鎖手段とによりガス通路の第1の封鎖手段と第2の封鎖手段との間を封鎖し、かつ、遮断手段により空間部とガス通路とを遮断した第1の状態となった際の差圧センサの第1の検出値に基づいて、ガス供給部の気密性の異常を判断する判断部と、を備える。 (もっと読む)


【課題】 燃料電池システムにおいて、タンク遮断弁のガス漏れ検知を行う新たな技術を提供すること。
【解決手段】 燃料ガス供給タンクと、タンク遮断弁と、タンク遮断弁と燃料電池との間の流路に設けられる流路遮断弁とを備え、流路において最も上流側に設けられる上流調圧弁と、流路遮断弁と上流調圧弁のうち上流側にある弁と、タンク遮断弁との間の流路において、燃料ガスの流路圧力を表わす流路圧力値を検出する燃料電池システムであって、燃料電池の運転を停止する際に、タンク遮断弁を閉弁させ、流路圧力値が上流調圧弁の調圧値以下とならない値まで流路圧力を減圧させ、流路遮断弁を閉弁させ、まず、流路圧力値を第1の圧力値として検出し、さらに、所定時間経過後、流路圧力値を第2の圧力値として検出し、検出した第1の圧力値に対する第2の圧力値の変化量と閾値とを比較することにより、タンク遮断弁から燃料ガスが漏れているか否かを検知する。 (もっと読む)


【課題】 毛管力を利用して液体燃料を燃料電池本体の電極に供給するパッシブ型の燃料電池において、新鮮な液体燃料の安定的な供給と、発電効率の向上を発揮することができる燃料電池を提供する。
【解決手段】 液体燃料を貯蔵する燃料貯蔵槽10と、該燃料貯蔵槽10の液体燃料を電極20に供給せしめる燃料供給体30と、上記電極20で消費された廃燃料を回収する廃燃料回収槽40とを具備してなる燃料電池Aであって、燃料吸蔵体10aの毛管力(TA)は燃料吸蔵体10aの高さを支えることのできる毛管力であり、燃料供給体30の毛管力(TD)は燃料吸蔵体10aから液体燃料を吸引できる以上の毛管力であり、廃燃料回収体40aの廃燃料を回収する毛管力(TF)は燃料吸蔵体10aの液体燃料を支える毛管力よりも大きく、かつ、電極20で消費された廃燃料を強制的に回収する毛管力を有する構成とする。 (もっと読む)


【課題】 水素ガス漏れ検出の精度を向上させることが可能な、燃料電池システム及び当該燃料電池システムのガス漏れ検出方法を提供する。
【解決手段】 水素ガス供給源1と、燃料電池2及び当該燃料電池2に連結される水素ガス流路90と、水素ガス流路90内の圧力を検出すべき圧力検出手段10と、水素ガス流路90内の圧力を調節すべき調圧弁20と、調圧弁20の動作を制御すべき制御手段30とを備える燃料電池システム100であって、ガス漏れ検出実行決定時における燃料電池2の発電電流をE、通常運転時の発電電流がEである場合に、調圧弁20によって設定される水素ガス圧をX、ガス漏れ検出の実行開始時に調圧弁20によって設定されている水素ガス圧をY、とするとき、Y>Xである、燃料電池システム100とする。 (もっと読む)


【課題】 燃料電池に過大な圧力が加わることを抑制しつつ、必要に応じた燃料電池への反応ガスの供給を可能にする。
【解決手段】 燃料電池システムは、反応ガスを利用する燃料電池と、燃料電池に反応ガスを供給する反応ガス供給部と、反応ガス供給部の反応ガスの供給を停止可能な停止弁と、停止弁を介して供給される反応ガスの燃料電池への供給量を調整可能な調整弁と、を備えている。この停止弁は、調整弁が最小開度に到達する時間よりも短時間で最小開度に到達する弁である。停止弁と調整弁とを制御する燃料電池制御部は、反応ガス供給停止モードと反応ガス供給再開モードとを実行する。反応ガス供給停止モードでは、調整弁と停止弁とを最小開度にする制御が実行される。反応ガス供給再開モードでは、調整弁が最小開度に到達した後に、調整弁を最小開度に維持して停止弁を開状態にする制御が実行される。 (もっと読む)


【課題】燃料電池用ケース内の圧力の急上昇に対処できる燃料電池用ケースを提供する。
【解決手段】圧力解放孔を所定の密着強度を有する両面接着テープを用いて圧抜きフタで密封してなる圧力解放部122を燃料電池用ケース120の側部に設ける。燃料電池用ケース120に収納された燃料電池スタックから水素がリークして何らかの原因によりリークした水素に着火した場合でも、ケース内圧力が異常な高圧になることを防止することができる。この結果、異常な圧力上昇によるケースの破損を防止することができる。 (もっと読む)


【課題】 筒状の燃料電池セルの温度分布を均一化することにより、複数の燃料電池セルが効率良く発電でき、実用的で安全かつ高効率な燃料電池を提供する。
【解決手段】 複数の筒状の燃料電池セル1を備えてなる燃料電池において、前記燃料電池セルの露出面3を燃料ガス排出側17に形成することで、燃料ガス排出側では燃料ガス速度が遅くなり、単位時間当たりの燃料電池セルへの熱伝達量を増加できる。これによって、燃料電池セルの燃料ガス排出側の温度低下を抑制でき、燃料電池セルの軸方向における温度分布のバラツキを少なくすることが可能になる。 (もっと読む)


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