【課題】回転電機に電力を供給する直流電源と回転電機との間の接続が解除された際に、回転電機側の回路及び当該回路に接続される補機に過電圧が印加されることを抑制する。
【解決手段】回転電機制御システムは、直流電源に接続され、回転電機が力行する際に直流電源の出力を交流に変換し、回転電機が回生する際に回転電機からの出力を直流に変換する周波数変換部を有する駆動回路と、駆動回路を制御する制御部とを備え、制御部は、直流電源と駆動回路との接続が維持されているか否かを判定し、維持されていない場合に駆動回路を制御して回転電機による回生電力を低下させる。 （もっと読む）

【課題】車両に異常が生じた場合にユーザの利便性の低下を抑制することが可能な車両の駆動制御装置、および、その駆動制御装置を備える車両を提供する。
【解決手段】車両１００は、複数の回転電機（モータジェネレータＭＧ１〜ＭＧ３、モータＭＡ）と、複数の回転電機を駆動する駆動部とを備える駆動装置を搭載する。車両１００の駆動制御装置は、駆動装置における漏電を検出する漏電検出器４２と、制御装置３０とを備える。制御装置３０は、車両１００の停止中に漏電検出器４２の検出結果を受けて漏電部位を特定して、漏電部位に応じて、複数の回転電機のうち、車両の次回駆動時に動作を許可する回転電機を決定する。 （もっと読む）

【課題】リレーの故障を診断する故障診断において、診断精度の向上を図る。
【解決手段】高電圧システム１０は、少なくとも、駆動モータ１１と、二次電池１３と、高電圧経路１４とを含む。第１のリレー１５〜１７は、自己の開閉状態に応じて、高電圧経路１４を介した駆動モータ１１と二次電池１３との間の接続を遮断可能なリレーである。絶縁抵抗センサ３０は、高電圧経路１４に接続されており、高電圧システム１０と接地電位との間の絶縁抵抗を検出するカップリングコンデンサ型のセンサである。状態変化部２１は、高電圧経路１４において、第１のリレー１５〜１７を介して絶縁抵抗センサ３０と対向する側に接続されており、高電圧システム１０と接地電位との間の静電容量または絶縁抵抗を変化させる。故障診断部４１は、第１のリレー１５〜１７の故障診断を行う。 （もっと読む）

本発明は、装置の動作故障に関するデータの保存方法に関し、本方法は、記録されるデータが、特に装置の動作モードに特徴的なパラメータの最小値及び最大値を含むこと、並びに、故障が発生した時に実行される更新フェーズを含み、このフェーズがパラメータの現在値に基づいて最小値及び／又は最大値を更新するステップ（Ｅ１１）を含むことを特徴とする。更新フェーズは発生回数を更新することを更に含んでもよい。好ましくは、本方法は、装置のパラメータ群の基準像が保存される初期化フェーズを更に含む。本発明は、特に車両のエンジン−変速機ユニットの診断に適用できる。 （もっと読む）