【課題】ポンプの最適な運用を行う運転計画を立てることができるポンプ運転計画装置を提供する。
【解決手段】揚水ポンプ井から水を汲み上げる複数の揚水ポンプ２ｅの運転計画を立案するポンプ運転計画装置であって、目的関数ｆを設定し、時刻i（i＝０，…，２３）毎の揚水ポンプ井への流入量予測値Ｑｉｎ（i）と、揚水ポンプ井の初期水位Ｈ（０）と、揚水ポンプ井の断面積Ｓと、揚水ポンプ井の上限水位Ｈ_ｈｉｇｈおよび下限水位Ｈ_ｌｏｗとを用いて、動的計画法により目的関数ｆを満たす複数の揚水ポンプ２ｅによる時刻i（i＝０，…，２３）毎の揚水量Ｑｏｕｔ（i）を求める揚水量計画演算部１１を備えるポンプ運転計画装置。 （もっと読む）

【課題】背圧室からの油圧の印加態様に応じて変位する可動部材により開弁圧を切り替えるリリーフ弁を備えた可変油圧システムにおいて開弁圧の切り替え動作の信頼性を向上することができる可変油圧システムを提供する。
【解決手段】背圧室３５から印加される油圧に応じた変位により開弁圧を変更させるスリーブ２６を有してポンプ１３の吐出側に設けられたリリーフ弁２０と、背圧室３５における油圧の印加態様を切り替える切り替え弁４０とを備え、背圧室３５における油圧の印加態様の切り替えにより開弁圧の圧力段を切り替えて供給対象である内燃機関の各部への供給圧を変更する可変油圧システム１０であって、リリーフ弁２０が、背圧室３５の昇圧によるスリーブ２６の変位によりポンプ１３の吸入側と背圧室３５とを連通させるリターン通路２１Ｃを備えた。 （もっと読む）

【課題】鋼管柱２内に下部からコンクリート４を圧入中に、その閉塞の予兆把握を行えるようにし、鋼管コンクリート柱を安全且つ高い信頼性で構築可能にする。
【解決手段】鋼管柱２の下部からコンクリート４を圧入して鋼管コンクリート柱を構築する方法である。前記コンクリート４の圧入圧力と、前記鋼管柱２内の前記コンクリート４の充填高さＨとを計測し、前記圧入圧力の計測値Ｐｎと前記充填高さの計測値Ｈｎとの関係を表示手段３５にプロットして表示しながら、前記コンクリート４を圧入する。 （もっと読む）

【課題】チャタリング現象を防止できる真空弁制御装置を提供する。
【解決手段】液体の液位変動によって真空弁を開閉させる真空弁制御装置２である。
そして、液位変動を検知する検知管内の圧力変動によって弾性変形する検知ダイヤフラム２２が配置される検知空間２３と、検知ダイヤフラム２２の弾性変形に伴うプランジャ２４の移動によって開閉される検知弁２５と、検知弁２５が開閉されて導入される真空圧によって弾性変形する切替ダイヤフラム２６が配置される切替空間２７と、切替ダイヤフラム２６の弾性変形に伴って移動されて真空弁に真空圧又は大気圧を選択的に導入する切替弁２８と、を備えるとともに、検知空間２３と切替空間２７とは連通されないで分離される。 （もっと読む）

【課題】弁本体部が開成状態から閉成状態へと復帰する際にチャタリングが発生せず、安定した開閉状態を実現する真空弁制御装置を提供する。
【解決手段】水位検知用コネクタＣ１内の空気圧が大気圧以下の場合には、吸引口Ｍを大気圧側コネクタＣ２に連通させることにより、シリンダ内の上側空間の空気を吸引して真空弁本体を開成状態とし、水位検知用コネクタＣ１内の空気圧が大気圧より大きい場合には、吸引口Ｍを大気圧側コネクタ２に連通させることにより、空間に空気を導入して真空弁本体を閉成状態に復帰させる空気圧回路が形成されて、真空弁本体部が開成状態から閉成状態へと復帰する途中で開成状態と閉成状態との中間状態になった際に、空気圧回路駆動用の通路Ｐ２Ａ，Ｐ２ａから真空弁本体部７の閉成状態復帰用の通路Ｐ２Ｂ，Ｐ２ｃ，Ｐ２ｄへの空気吸入を防止するための隔壁ＰＷが設けられている。 （もっと読む）