【課題】本発明はスイッチトリラクタンスモータに関する。
【解決手段】本発明によるスイッチトリラクタンスモータは、コイルが巻線された回転子と、前記回転子の両端部に連結された整流子と、前記回転子の回転によって整流子と機械的に接触されるブラシと、前記ブラシが固定される固定磁極を有する固定子と、を含み、前記ブラシは固定磁極の連結軸から進み角だけ反時計回り方向に移動されて装着され、前記整流子とブラシのアーク角によって電圧印加区間である導通角が調整される。 （もっと読む）

【課題】本発明はスイッチトリラクタンスモータに関する。
【解決手段】本発明によるスイッチトリラクタンスモータは、回転子と、前記回転子の両端部に連結された整流子と、前記回転子の回転によって整流子と機械的に接触されるブラシと、前記ブラシが固定され、コイルが巻取された固定磁極を有する固定子と、を含み、前記ブラシは互いに対向する固定磁極の連結軸から進み角だけ反時計回り方向に移動されて装着され、前記進み角は電圧印加後のインダクタンス上昇前までの領域であり、前記整流子とブラシのアーク角によって電圧印加区間である導通角が調整される。 （もっと読む）

【課題】フレームの冷却性能の向上を図ることができる回転電機を得る。
【解決手段】車両用交流発電機本体は、軸線を中心に回転されるロータ２と、ロータ２の径方向外側の位置に配置されたステータ３とを有している。ロータ２及びステータ３は、フロント側フレーム１３及びリア側フレーム１４により支持されている。ロータ２には、ロータ２と一体に回転されることにより冷却風を発生する冷却ファン５が設けられている。冷却ファン５は、フロント側フレーム１３で覆われている。フロント側フレーム１３は、冷却ファン５の径方向外側の位置で互いに間隔を置いて配置された複数のリブ２４を有している。フロント側フレーム１３には、各リブ２４で仕切られ冷却風を通す排気口２６が形成されている。リブ２４の冷却ファン５側の面には、フロント側フレーム１３の周方向に沿った複数の導風溝２７が設けられている。 （もっと読む）

【課題】ブラシ装置の姿勢に拘わらず異物の侵入防止および排出をする構造を持ち、ブラシ装置の標準化が可能な車両用交流発電機の提供。
【解決手段】車両用交流発電機のブラシ装置は、スリップリングと、ブラシと、ブラシホルダと、スリップリングに対して同軸に離間して配置されてほぼ全周に亘って囲む内周面を持つスリップリングカバーとを備え、スリップリングカバーは、内周面がフレーム側の第１端から全面開放された開口を持つ第２端に向かって直径が大きくなるテーパー面を持ち、この開口が、第２端との間にラビリンスシールを構成する封止部材によって封止されている。 （もっと読む）

【課題】衝突時における安全性を確保することのできる回転電機を提供する。
【解決手段】界磁巻線４及び冷却ファン６を有する回転子３と、回転子を囲むように配置され固定子巻線２ｂを有する固定子２ａとを設け、ブラケット１は負荷側端部において固定子に固定され、ヒートシンク１０はブラケット１内に配置され、ヒートシンクの反負荷側には界磁巻線及び固定子巻線を制御するための界磁回路部３０及びパワー回路部２０が搭載されるとともに、負荷側に冷却フィン１０１が配置され、界磁回路部及びパワー回路部の反負荷側及び側面をブラケット１で囲むように構成することにより、界磁回路部及びパワー回路部の周囲をブラケット及びヒートシンクで囲むようにする。 （もっと読む）

【課題】設備投資や形状変更を抑えた低コストで、冷却効率を向上させる。
【解決手段】電圧調整器７の回路部に接触して該回路部を冷却する冷却部材を備え、冷却部材に対向するように吸気穴２ｂがケース２に形成された車両用交流発電機の電圧調整器において、冷却部材は、それぞれ、基板上の一方向に突設された同一断面形状の複数のフィン７２ａ、７３ａを備えた第１の冷却板７２と第２の冷却板７３とを組み合わせて構成され、第１の冷却板７２と第２の冷却板７３とは、一方の冷却板のフィン端面が、他方の冷却板の複数のフィンによって形成される通風路に対面して突合わされるようにした。 （もっと読む）

本発明による自動車用発電機交換警告装置は、自動車用発電機の交替時期を運転手にあらかじめ通知するための自動車用発電機交換警告装置に関し、特に、導体を絶縁体で取り囲む通電センサーを、ブラシが限界摩耗状態に至る前に通電されるように、ブラシに挿入設置するか、または押圧スイッチをブラシとブラシホルダーとの間にブラシが限界摩耗状態に至る前にオン（ｏｎ）とされるように設置し、前記設置された通電センサーまたは押圧スイッチを警告装置に連結し、前記通電センサーが通電されるか、または前記押圧スイッチがオン（ｏｎ）とされれば、前記警告装置が作動するようにして、ブラシが摩耗し、発電機が作動不能状態に至る前に、あらかじめ運転手に発電機交換の警告が可能である。 （もっと読む）

【課題】回転子の位置検出を行う場合に、検出精度を向上させることができるとともに、スリップリング周辺の冷却性および耐水性を確保することができる車両用回転電機を提供すること。
【解決手段】車両用交流発電機１００は、一対のスリップリング４７、４８を有する回転軸４４を含む回転子４と、各スリップリングに摺接する一対のブラシ６１、６２とこれら一対のブラシを収納する収納部が形成されたブラシホルダ２００とブラシホルダ２００とともにスリップリング４７、４８を覆うカバー部材２５０とを有するブラシ装置６と、回転子４の回転位置を検出する被検出部７１および検出部７２とを備える。カバー部材２５０は、被検出部７１より小さい開放部２６２を有する。被検出部７１は、開放部２６２を通して回転軸４４の一端に固定され、検出部７２は、被検出部７１に対向して設置され、カバー部材２５０と検出部７２は迷路構造を形成している。 （もっと読む）

【課題】界磁回路部とブラシホルダ間の接続部の耐振性を向上させた車両用回転を得る。
【解決手段】ブラケット1と、ブラケット1に支持された固定子２ａおよび回転子３を有し、回転子３には起磁力を発生させるための界磁巻線４を有し、界磁巻線に電流を供給するための界磁回路部３０と、ブラシ７を有するブラシホルダ８とがブラケット１に別々に取付けられた車両用回転電機において、界磁回路部３０とブラシホルダ８の接続手段を、応力緩衝機構を有する中間配線部材３４で構成したもの。 （もっと読む）

【課題】 周囲環境によらず、発電機の界磁回路の絶縁低下を効果的に防止する。
【解決手段】 発電停止時に、界磁回路１１〜１３を覆う各ハウジング１１Ａ〜１３Ａ内に乾燥空気を満たす。発電中にはその発熱によって、界磁回路１１〜１３の絶縁低下が防止され、発電が停止している場合には、各ハウジング１１Ａ〜１３Ａ内が乾燥空気で満たされることで、界磁回路１１〜１３の絶縁低下が防止される。 （もっと読む）

【課題】励磁電流の向きを必要に応じて反対に制御することができるとともに、ブラシホルダを確実に固定することができる車両用回転電機を提供すること。
【解決手段】車両用交流発電機１００は、一対のスリップリング４７、４８を有する回転軸４４を含む回転子４と、一対のブラシ６１、６２とこれら一対のブラシ６１、６２を収納する収納部２１１、２１２が形成されたブラシホルダ２００とを有するブラシ装置６とを備える。ブラシ装置６は、一方端が一対のブラシ６１、６２のそれぞれに接続され、他方端が界磁巻線４１に流す励磁電流を制御する制御機器５に接続された一対の界磁用ターミナル２２１、２２２と、ブラシホルダ２００を固定する固定用ターミナル２２３、２２４と、ブラシホルダ２００と一体形成され一対の界磁用ターミナル２２１、２２２の間に配置された壁部２３０とを備える。 （もっと読む）

【課題】整流器の組立工程を簡易化した車両用交流発電機を得る。
【解決手段】この発明の車両用交流発電機は、鉄心２２及びこの鉄心に巻回された巻線２３により構成された回転子２と、鉄心３１及びこの鉄心に巻回された固定子巻線３２により構成され、回転子２の外周に位置するようにケースに固定された固定子３と、複数の整流素子５ａ、５ｂ及び固定子巻線３２を整流素子に接続する回路基板７からなる整流器とを備え、回路基板７には、固定子巻線３２と接続され、整流素子に対応する接続端子突出部が起立して設けられた接続端子７１と、接続端子突出部７１１の根元の回路基板裏面から接続端子突出部７１１に向かうほぼ漏斗状の貫通孔とが設けられると共に、接続端子突出部には、貫通孔を通して突出した整流素子のリード線５５ｂが溶接により接続されている。 （もっと読む）

【課題】ブラシ周辺への浸水を防止するとともに、ブラシ周辺の温度を低減することができる車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】車両用交流発電機１００は、回転子１０の回転軸１４に設けられたスリップリング２１、２２に摺動するブラシ５１、５２を収納するとともにスリップリング２１、２２の外周部を覆うブラシ装置２６と、ブラシ装置２６を含む電気部品が取り付けられるフレーム１、２と、電気部品を覆うリアカバー２７とを有する。リアカバー２７は、ブラシ装置２６の周囲を覆う壁部５０を有する。壁部５０は、外径が異なる複数の部分壁５０Ａ、５０Ｂ、５０Ｃ、５０Ｄからなる。 （もっと読む）

【課題】スリップリング部の防水性が向上され、しかも発電不良などの故障を防止した信頼性の高い車両用回転電機を得る。
【解決手段】スリップリング４３を有する回転子を支承するフロント及びリヤブラケット１２と、スリップリングに対して摺接されたブラシを保持するブラシホルダ５１を備えたものにおいて、上記スリップリングの周りを間隙Ａを介して包囲するスリップリングカバー部５１１と、上記リヤブラケットに対して軸方向に突設されたスリット様の開口部１２２ａを有する断面円弧状の筒状体からなり、上記スリップリングカバー部の周りを空隙部Ｂを介して包囲すると共に、上記開口部から上記ブラシホルダを径方向に挿通させ、かつ下部に上記空隙部を外部に連通させるように形成された排出路１２２ｂを有する筒状部１２２とを備えるようにした。 （もっと読む）

【課題】整流装置の冷却性を低下させることなく、ブラシ装置の温度上昇を抑止可能な車両交流発電機を提供すること。
【解決手段】端子台５２及びエンドカバー８は、＋フィン５３の径方向内端部とブラシ装置７との間に位置して軸方向に延在する遮熱板部５２１及び遮熱板部８２を径方向に重ねて有している。これにより、＋フィン５３からブラシ装置７への輻射熱の低減と、ブラシ装置７の防水性の向上とを実現することができる。 （もっと読む）

【課題】落下時に保護カバー内の電気部品に衝撃が加わることを防止することができる車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】固定子巻線６が巻装される固定子４と、固定子４の内周側に対向配置される回転子１０と、固定子巻線６に誘起する交流電圧を直流に変換する整流装置２４と、整流装置２４を含む電気部品を覆うリアカバー２７とが備わっている。リアカバー２７は、回転子１０の回転軸１４に沿って外側に突出したカバー突出部２７Ａを有し、カバー突出部２７Ａの内部に電気部品が配置されない空間が確保されている。 （もっと読む）

【課題】この発明は、整流器の冷却性の向上に起因する電圧調整器の冷却性の悪化を抑制して、整流器および電圧調整器の温度上昇を抑え、性能を高めることができる車両用交流発電機を得る。
【解決手段】冷却風導入ガイド部３２が、コネクタ２０の電圧調整器用ヒートシンク１９のフィン１９ｂと相対する部位に、フィン１９ｂに対して所定の隙間を確保して、フィン１９ｂの配列方向に延在されている。そして、吸気穴２ｃが、電圧調整器用ヒートシンク１９と相対するリヤブラケット２の部位に穿設されている。 （もっと読む）

【課題】コンパクトで製造が容易なブラシ構造をもつタンデム式車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】タンデム式車両用交流発電機において、ブラシホルダは、両ブラシを個別に保持するとともに互いに分離して形成されたブラシホルダ（第１ホルダ部）２０１と、ブラシホルダ（第２ホルダ部）２０１'とを有し、ブラシホルダ２０１、２０１'は接続金具２０４、２０４'の溶接により一体化されている。 （もっと読む）

【課題】発電状態を維持して長寿命化を図ることができる車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】界磁巻線３１が巻装された回転子鉄心３２と、回転子鉄心３２を貫通して設けられた回転軸３３と、回転軸３３の外周に配置されて界磁巻線３１の両端のそれぞれに電気的に接続される負極側スリップリング３７および正極側スリップリング３８と、負極側スリップリング３７および正極側スリップリング３８のそれぞれの外周を摺動する負極側ブラシ５１および正極側ブラシ５２と、正極側スプリングおよび負極側スプリングとを備える。負極側ブラシ５１および正極側ブラシ５２の寸法あるいは組成を互いに異ならせることにより、負極側ブラシ５１と正極側ブラシ５２の摩耗寿命をほぼ同一に設定する。 （もっと読む）

【課題】
解決すべき課題は、位置検出装置を含む電気部品に対するブラシ磨耗粉の影響を抑えることができる車両用回転電機を提供することにある。
【解決手段】
上記課題は、ブラシ１３がスリップリング１２に接触した状態でスリップリング１２の周囲を覆った被覆部材１５ａと、被覆部材１５ａに近接して被覆部材１５ａに対向するように、回転軸貫通部１ｂに設けられた永久磁石ホルダ１７ｂとの間をラビリンス構造として、貫通孔１５ｃと回転軸延出部１ａとの間に形成された隙間から位置検出装置１７側にブラシ１３の磨耗粉が飛散し難くすることにより解決できる。 （もっと読む）