【課題】簡易な構成で効率よく回転動力を分割して伝達することの可能な動力分割装置を提供する。
【解決手段】本実施形態に係る動力分割装置１は、第一回転軸６−１を有する円柱形状の第一マグネットローラー５−１であって、周方向に所定の角度間隔で設置された複数の永久磁石１５の列を有する第一マグネットローラー５−１と、第一マグネットローラーに対して所定の隙間を介して並列に設置され、第二回転軸６−２を有する円柱形状の第二マグネットローラー５−２であって、周方向に所定の角度間隔で設置された複数の永久磁石１５の列を有する第二マグネットローラー５−２と、第一回転軸６−１を回転させるための動力源２０と、第一回転軸６−１に接続された第一被駆動機器２６と、第二回転軸６−２に接続された第二被駆動機器２７と、を備える。 （もっと読む）

【課題】メンテナンス性に優れ、転換力性能と異物検知性能が両立するようにトルク設定できるクラッチを持つ電気転てつ機を実現する。
【解決手段】電気転てつ機の伝達トルクをマグネットクラッチと電磁クラッチを併用し、マグネットクラッチが基礎トルク分のトルクを伝達し、電磁クラッチが追加トルク分の伝達をし、電磁クラッチの伝達トルクを可変することで、転換不能を起こさせないよう、かつ、異物介在検知ができるように分岐器の状態に適したトルクに設定できるトルク設定機能を持つク非接触型ラッチを電気転てつ機に搭載する。 （もっと読む）

【課題】 環状巻リニア誘導電機子のレールと対向している面（ティース面）にのみに磁束が集中するような側鉄板を有する鉄心構造となし、ブレーキ力の増大を図り得る鉄道車両に装備される渦電流ブレーキ装置を提供する。
【解決手段】 鉄道車両に装備される渦電流ブレーキ装置において、渦電流ブレーキ装置３の電機子４の鉄芯５のレール１対向面以外の部分に側鉄板６を設ける。 （もっと読む）

【課題】制動力を損なうことなく、回転軸へのスラスト荷重を小さくした渦電流減速装置の提供
【解決手段】回転軸２に連結された支持体および制動力作用部を有するディスク形状のローター３と、非回転部に固定された磁力発生手段４とを備え、制動時には磁力発生手段４を制動力作用部に接近させて渦電流による制動力を発生させる渦電流減速装置１であって、
制動力作用部が、強磁性体からなる部材３ａと、強磁性体以外の導電体からなる部材３ｂとにより構成されており、強磁性体からなる部材３ａおよび強磁性体以外の導電体からなる部材３ｂを磁力発生手段４と対向する面に配置したことを特徴とする渦電流減速装置。 （もっと読む）

【課題】 電磁石に流す電流を大きくせず、また電磁石を構成するコイルを大きくすることなく、磁気回路の磁場強度を上げることを目的とする。
【解決手段】 軸心１１と軸心に巻きつけられたコイル１２とを有する電磁石１３と、該電磁石の極の各々に隣接して設けられた１対のポールピース１４，１５と、該１対のポールピースの各々と空隙を隔てて設けられたヨーク１６であって、該電磁石から発生した磁束が、該ポールピースの各々を通過し、さらに、該空隙を介して該ヨークを通過するように設けられたヨーク１６と、該ポールピースを介して該電磁石の該極と対向するように、該ポールピースに隣接して設けられた永久磁石１７であって、該永久磁石の磁化方向が、該電磁石により該永久磁石が対向する該極に形成される磁場と反対の向きである永久磁石１７とを有する磁気回路１０が提供される。 （もっと読む）

【課題】 制動力のコントロールが容易で、かつ、小型化、軽量化を図れる渦電流減速装置を提供する。
【解決手段】 回転軸２及び固定側５の一方に設けられ渦電流が生起される制動部材４と、回転軸２及び固定側５の他方に設けられ上記制動部材４に磁極が近接して対向配置された電磁石６とを有し、その電磁石６が、上記磁極を構成する鉄心２０と、その鉄心２０の外周部に配設されたコイル２１とを有する渦電流減速装置１において、上記鉄心２０に両磁極が接続され上記鉄心２０を上記コイル２１による磁化方向と反対向きに磁化する磁石部材３１を設けたものである。 （もっと読む）