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Fターム[5H649HH19]の内容

電動クラッチ、電動ブレーキ (1,237) | 被誘導部の形状、構造、材料 (385) | 全体形状 (148) | ねじ(螺旋)状のもの (2)

Fターム[5H649HH19]に分類される特許

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【課題】磁性による反発力と吸引力を良好に作用するようにして、回転トルクの伝達力を向上させること。
【解決手段】搬送装置1において、駆動軸20と従動軸20外周には、円錐台形状に形成された回転体61、62が同軸心状に配設されており、回転体61、62の傾斜面63a、64aには、N極とS極が交互に、かつ等間隔で着磁されており、回転体61、62のN極とS極の配置構成は、軸心から放射状に配置された構成とされており、駆動軸20に配設された回転体61と従動軸30に配設された回転体62におけるN極とS極との配置間隔は同じ間隔とされており、回転体61の傾斜面63aと回転体62の傾斜面64aとは、非接触状態にて近接させた状態で設置されており、着磁された駆動軸の回転体61が駆動機構40によって回転駆動し、回転体61の磁性作用によって従動軸62の回転体が回転すると、従動軸30に固定されたローラ10が回転し、搬送物Pが搬送される構成とした。 (もっと読む)


【課題】 駆動磁気車及び従動磁気車の径を大径化することなく、しかも駆動軸から分岐した別の伝達系統を設けることなく、駆動磁気車の軸や従動磁気車の軸の同軸上で、脱調限界を高くし、トルクアップを構築可能な磁気利用の駆動装置を提供する。
【解決手段】 適宜駆動手段により駆動回転される駆動軸に対し従動軸が直角に交差配置され、且つ駆動軸から従動軸への動力伝達を、磁力を利用した非接触の動力伝達機構で行う駆動装置において、前記駆動軸及び従動軸に、それぞれN極とS極を交互にスパイラル状に着磁形成した磁気車を取り付け、一方の磁気車から他方の磁気車への磁気作用箇所を同軸上、複数箇所に設けた。 (もっと読む)


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