【課題】
車輪走行装置における速度または傾斜角度を感知するセンサが故障した場合においても、走行を停止するフェイルセーフを実現する。
【解決手段】
車軸を一周するドーナツ状の空洞を車輪に設けて粘性の流体を封入しておき、フォトインタラプタ等のセンサが前記粘性の流体が路面から所定の距離に達していないことを感知し、前記センサが制御部に対して前記達していないことを示す入力を行わない場合に、前記制御部が前記車輪を駆動する動力装置を停止する。 （もっと読む）

【課題】ダイナミックダンパを設ける場合のばね下重量の増加を抑制できる自動二輪車を提供する。
【解決手段】車輪８，制動装置９及び車輪支持部材１０の既存の構成部品が有する質量及びばね性を利用してダイナミックダンパを構成したので、従来の重りが内蔵されたダイナミックダンパを新たに外付けする場合に比べてばね下重量を小さくすることができ、それだけ路面振動に対する応答性を向上できる。車輪８，制動装置９及び車輪支持部材１０の少なくとも何れか１つの構成部品の有する質量及びばね性により前記車輪８の振動を吸収するダイナミックダンパ４８を構成する。 （もっと読む）

【課題】 吸音構造を有するリムホイールの生産性を高めること。
【解決手段】 本発明のリムホイール１０は、ホイールのリム外周面２０に対して弾性体からなるリング部材４０を取り付けることで、リム外周面との間に空気室７０を形成し、リング部材に形成される少なくとも１つの穴４６と前記空気室によりヘルムホルツレゾネータを構成することを特徴とする。 （もっと読む）